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bonjour
voilà j'aurais besoin de conseil, j'ai une cabrio dont le moteur faisait des caprices, raté a l'accéleration...
j'ai nettoyé le carbu, changé quelque joint, elle va mieux mais j'ai encore un gros soucis
je démarre elle tourne nickel mais quand je touche l'accélérateur, elle s'éteint...
à votre avis à quoi cela est du? le carbu mais que dois je y faire?

merci de votre aide

essai de changer le faisceau d'allumage

ok, je ferais sa alors...
la pompe a essence pourrait causer ce genre de soucis?

ça peut etre une cause mais regarde aussi du coté de ta semelle de carbu

luchi a écrit :ok, je ferais sa alors...
la pompe a essence pourrait causer ce genre de soucis?

pas de pompe a essence sur carbu ... moi nje parierai sur la semelle de carbu ...

cyril5914 a écrit :

luchi a écrit :ok, je ferais sa alors...
la pompe a essence pourrait causer ce genre de soucis?

pas de pompe a essence sur carbu ... moi nje parierai sur la semelle de carbu ...

il faut aussi vérifier les durites de depression

ok merci je vais regarder de ce côté la alors.

comment controler la semelle de carbu?
y a t-il un moyen avant d'avoir demonter ou non?

Au ralenti , tu fais bouger ton carbu ( en ayant enlevé ton filtre a air ) , si elle se met a cafouiller ou cale , ta semelle est nase ! Mais n'oublie pas qu'il s'agit d'une piece d'usure et qu'il est tout a fait normal de la changer de temps en temps ! :oui

cyril5914 a écrit :

luchi a écrit :ok, je ferais sa alors...
la pompe a essence pourrait causer ce genre de soucis?

pas de pompe a essence sur carbu ... moi nje parierai sur la semelle de carbu ...

Depuis quand, il n'y a pas de pompe à essence sur un carbu??Elle arrive comment alors l'essence :fumeur :fumeur

Je pense qu'il y a une prise d'air et ça te fait caler le moulin.Utilise la fonction recherche sur le forum pour trouver d'autres réponses, ce genre de panne est classique.

j'ai changé deux petites durites, la semelle est bonne...
elle tourne nickel la, j'espère que ça durera.

Autre question j'avais un bruit genre niveau réservoir, la pièce faisant se bruit est pas dans le reservoir, d'ou ma question la pompe est hors réservoir? si oui je n'arrive pas à bien cerner quel est le modele de pompe par rapport au site mecatechnic ou autre site de piece auto...
pour me faire une idée du prix...
voici une photo de la piece

:shock: :shock: ça c'est une pompe à carburant !! mais ça n'à rien à foutre sur un moteur à carbu ???? :shock: :shock:

Ou alors je suis encore dans le faux !! mais j'ai beau chercher sur tata kate !! il y as que sur les K_jetronic, DX, JH, KT, 2H..... que je trouve ça !!!

Salut t'as une photo de ton moteur??La pompe à essence est mécanique et se trouve sur le bloc moteur.Là c'est pas normal ou alors t'as pas un carbu :fumeur En tout cas c'est bidouillé, la pompe et le support et autre ne sont pas d'origine.Bizarre ton truc

Merci yanncox de confirmé mes dires !!

y as un gros mystère sur ta caisse !! une grosse merguez, qui as réchapper au barbecue !!!

tu es sur qu'elle est raccorder cette pompe? on as l'impression qu'à l'entrée de la pompe il y as pas de durite !! :fumeur