Golf1cabriolet.com

Re bonsoir a tous, voila, j'ai recemment vu un ami a moi qui possède un golf match gti16s (g2) qui possède un compteur entièrement digital.
Je voudrais en adapter un dans mon cab, sachant que je dispose deja du compteur ainsi que du capteur de boite.
Le problème qui se pose, c'est que je suis allé chez un specialiste et il m'a dit qu'il y en aurait pour 15 heure de travail ( apparement beaucoup de modif a faire).
Quelqu'un a t-il deja effectuer un tel travail?
Si oui pourriez vous m'envoyer le schéma electrique de la golf ( 2H de 1993 avec seulement la capote electrique) ainsi que le schéma du compteur .
Merci beaucoup. Je suis quasiment sur que ca sera magnifique la dedans.

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sachant que je dispose deja du compteur ainsi que du capteur de boite.

Il te manque aussi le petit module pour mettre à l'heure la montre, les fixations, elles aussi spécifiques et le faisceau.

Il y a 2 modèles de digifiz : un pour l'ancienne boite à fusible et l'autre pour la nouvelle. Sachant que l'ancienne est la meme sur ton cab.

Les 2 ne sont pas compatibles.

Il y a également le digifiz qui monte à 8000 tr/min et l'autre à 7000.

Pour te dire, sur une golf 2 qui n'a pas le digifiz pour mettre le digifiz, le travail est enorme mais la en plus il s'agit d'un cab donc encore plus de boulot.

Alors de news...moi aussi ca m'interesse

Salut, je l'ai adapté sur ma golf 2 TD. Le pricipe est très simple d'essence à essence.... Pour mon mazout, j'ai du y ajouter un adaptateur pour le compte tour (Fiche W de l'altérnateur qui simule l'allumage pour le compteur) qui est malheuresement en panne (composant trop faible)... Enfin bref...
Pour monter le Digifiz, il te faudra quelque pièces IMPORTANTES!!!!
Le compteur (évidemment )
Le comodo (avec le bouton pour l'accès au 2 mémoires et à la multifonction)
Le capteur de parcours (dans la boite de vitesse que tu as déjà apparemment). Mais attention, il est reès fragile !!! Installe le avec précaution...
La commande séparrée pour la mise à l'heure du digifiz.
Et les plans électrique qui vont biens (Je les ai demandé à un concessionnaire VW près de chez moi - Roncq - qui me les a photocopiés. J'essaierai de les retrouvé et de les scanner).

Je te déconseille de coupé ton faisceau d'origine... Achète la "Revue technique" de ta voiture pour y retrouver les correspondances. Puis branche le en parrallèle avec ton faisceau d'origine.

Effectivement, pour faire l'installation correctement, j'ai mis à peu près 2 jours...

Voilà, amuse toi bien...

ok ca serait cool si tu pouvaism'envoyer les schémas ...
merci d'avance

salut,

15h de travail ça fait en gros 2 jours c'est correct comme devis , si le gars est un pro pourquoi tu ne le laisse pas faire ?

Sais tu combien ca coute 15 H de main d'oeuvre dans un garage ?
On va dire 40 € de l'heure, fois 15 heures ...
Ca fait dans les 600€ SI tout se passe bien ... a coté de ca, il va lui manquer je ne sais quoi ...
Ecoute, je préfère économiser 600€ et le faire moi ...

donne nous des nouvelles c'est trés interessent comme montage..

des que j'aurais les schéma

ok pense a moi des que c'est fini jte remerci

ok pense a moi des que c'est fini jte remerci

bah oui ça fait des sous je suis d'accord avec toi mais c'est du boulot aussi .
mais c'est sur que si tu peux le faire toi même c'est aussi bien

tu vas sur google tu tapes

digifiz diagram

et la miracle , tu as tout

http://www.dutch-specialgolf.com/digifiz.htm

Ok je te remercie, ca va attendre un peu, j'ai 2 goujons qui ont pétés dans la culasse et, et elle en en rectif, du coup, pu trop les moyens

je releve le sujet etant donné que dans ma cab j'ai mis un moteur avec boite de corrado g60 cela serais plus facile ou pas?

merci de vos reponse