Combinés filetés: Comment les régler? Le sujet est résolu

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yanncox
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Message par yanncox »

ayrton58 a écrit :
yanncox a écrit ::crie Le ROTULAGE du palier est normal
qu'est tu appele le rotulage et dans quel sens s effectue le jeux du rotulage
car celui dont nous parlons est de haut en bas et je doute qu il soi normal car en monte d origne je ne l avais pas
je parle pas pour toi, je dis ça pour maxime.Perso j'ai des weitec et j'ai pas ce soucis là mais j'ai serré les paliers au pistolet pneumatique.

Ce que je sais,c'est qu'il faut laisser l'entretoise et la rondelle dans le montage.

Le rotulage est une liaison qui laisse 3 degrés le liberté dans un mécanisme soit 3 rotations sur les 3 axes X;Y et Z.

:Rock_On_:
ImageImage

Une restauration c'est pas changer 4 bougies et faire une vidange...
MAXIME

Message par MAXIME »

pour moi la marque de l'amortisseur n'a rien a voir,et bien sur qu'il faut laisse l'entretoise le seul souci c'est qu'il y a trop de jeu c'est pas normal juste pour info tu as fait le test de lever la roue et d'essayer
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easy7674
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Message par easy7674 »

attention! le petit jeu est.. normal si tu n as pas ta caisse posée. pas de .. compression. une fois reposée par terre tes amortos ne bougent plus. J ai le meme cas avec mes combinés.. rien de grave! Quand aux 5mm c est peut etre un peu trop.. mais là d autres sauront mieux te repondre que moi. Bonne route!
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Message par MAXIME »

salut j'exagere peut etre un peu mais il y a sur 3mm c'est bizarre avec des pieces origines vw, c'est peut etre normal?
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easy7674
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Re: Combinés filetés: Comment les régler?

Message par easy7674 »

tetes d amorto. les deux gros caoutchou en haut de tes amortos. dans le compartiment moteur.
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