Golf1cabriolet.com

On attend de voir ça et ton retour dès demain alors

C'est donc celle ci ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/922409015.htm

Elle semble être dans un bel état hormis le siège conducteur (classique).
La capote est peut être mal tendue au dessus de la porte.
La capote est électrique et ce n'est pas noté.
Il manque le support de plaque avant.

Oui, c'est bien celle là.
On voit sur la 3ième photo la raison de la vente
Mais c'est une capote manuelle, pas électrique.

jphilippe a écrit :Oui, c'est bien celle là.
On voit sur la 3ième photo la raison de la vente
Mais c'est une capote manuelle, pas électrique.

Belle raison mais je préfère la cab
Par contre il me semble voir le bouton de commande électrique de la capote sur le tableau de bord ? Ou alors une alarme ?

elle est plutot pas mal mais je pense que je la connais cette voiture

coxtroc a écrit :elle est plutot pas mal mais je pense que je la connais cette voiture

Tu en as dit trop....et surtout pas assez !??

Par contre il me semble voir le bouton de commande électrique de la capote sur le tableau de bord ?

A côté de l'aérateur gauche ? Sur les photos que le vendeur m'a envoyées, on dirait un d'éclairage additionnel (AB ou LP)

elle semble très sympas le volant sera aussi a changé

moi ce bleu je le trouve très sympas surtout avec une alpaga bleu

pour la capote logiquement il devrait y avoir la petite plaque explicative clé sur le TDB et là y a rien donc ....

jphilippe a écrit :

Par contre il me semble voir le bouton de commande électrique de la capote sur le tableau de bord ?

A côté de l'aérateur gauche ? Sur les photos que le vendeur m'a envoyées, on dirait un d'éclairage additionnel (AB ou LP)

Tu peux mettre ici la photo ?

Voilà :

Cela semble être le bouton de réglage des phares électriques mais il est bizarrement situé.
Il devrait être plus près du volant.
A voir donc

Cà ressemble au réglage du site des phares effectivement.

C'est bien le réglage du site des phares.

Verdict de la visite :
Mécaniquement, rien à dire. Le moteur démarre au 1/4 de tour, a un ralenti régulier, et monte bien en régime, sans à-coups ni trous à l'accélération. Pas de jeu dans la direction.

Carrosserie : y'a quand même quelques trucs à faire rapidement (corrosion sous rétro conducteur, éclats de peinture, etc...)

Intérieur : y'a plein de petites bricoles à bricoler : un joint par ci, un clip de garniture par là, une gaine de chauffage, etc...

Capote : elle est très récente, mais y'a quelque chose qui cloche : la matelassure semble très épaisse (c'est pour ça qu'elle st un peu décollée au dessus de la porte conducteur), le ciel de toit pendouille, et il y a un petit jour entre le bord arrière de la vitre passager arrière droit et le joint de capote...

Bref : je ne sais pas trop qu'en penser...

Entre temps, j'ai eu des nouvelles du vendeur de la White Edition qui finalement vend sa golf
Il m'a envoyé des photos : y'a de la corrosion sous le joint de pare-brise et sur l'aile arrière gauche au niveau du feu, et la capote a une déchirure de 4 / 5 cm sur une couture.

Essayes de négocier en mettant les arguments que tu viens de citer.
Pour la White je ne me souviens plus de l'annonce ni du prix, mais la présence de rouille aux endroits cités peut faire penser qu'il y en a à d'autres endroits....

Si tu peux reposter cette dernière annonce ?

L'annonce de la White est restée moins de 24h sur le bon coin

C'est un modèle 86, 167000 km, jantes et sellerie d'origine (avec le siège conducteur abîmé).
En photo, elle présente pas trop mal.
Par contre le vendeur l'a acheté il y a moins de 6 mois, et ça, ça m'inspire pas trop.