Olive4 chez Karmann Osnabrück, VW Wolfsburg et VW Hanovre

[olive4]

regardez cette belle rangée

[olive4]

[olive4]

[olive4]

J'ai zoomé sur une des photos plus haut, celle ci :

On y voir une Golf 6 Cabriolet GTI noire.
Sans doute une des toute dernière à livrer car j'ai appris en allant chez le concessionnaire que la version GTI Golf 6 Cabriolet n'est plus commandable et que l'on ne peut commander plus que certaines motorisations, la série spéciale All Star, Lounge et la finition normale

[Anto35]

On remarque tout de suite que le niveau de perfection est différent d'une porsche à une vw par exemple. Les porsches ont en plus les jantes de protégées et le haut des ailes et portes. As tu ressenti cette différence d'exigence sur les chaines de montage ?

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[olive4]

Dans mon roman j'ai oublié aussi d'écrire que j'ai appris que la Golf 6 Cabriolet aura été produite à environ 82.000 exemplaires seulement en 5 ans ! Une sorte d'échec expliqué par l'engouement des SUV et la baisse des demandes pour les Cabriolets en général.

Quand on compare les 388.522 exemplaires de la Golf Cabriolet, on peut vraiment dire que les 82.000 exemplaires de la Golf 6 Cabriolet est vraiment peu.
La Golf 6 Cabriolet GTI a aussi la particularité d'être la première Golf GTI de toute la carrière et des générations de la Golf Cabriolet. (Hormis UK).
Elle a aussi le vrai look de la GTI...
Bref, sur un total de 82.000 exemplaires de 6 Cabriolet il ne doit pas y avoir beaucoup en nombre d'exemplaires de GTI.
Je me dis de part cette déduction, qu'un jour, il m'en faudra une !

[Anto35]

Dans mon roman j'ai oublié aussi d'écrire que j'ai appris que la Golf 6 Cabriolet aura été produite à environ 82.000 exemplaires seulement en 5 ans ! Une sorte d'échec expliqué par l'engouement des SUV et la baisse des demandes pour les Cabriolets en général.

Quand on compare les 388.522 exemplaires de la Golf Cabriolet, on peut vraiment dire que les 82.000 exemplaires de la Golf 6 Cabriolet est vraiment peu.
La Golf 6 Cabriolet GTI a aussi la particularité d'être la première Golf GTI de toute la carrière et des générations de la Golf Cabriolet. (Hormis UK).
Elle a aussi le vrai look de la GTI...
Bref, sur un total de 82.000 exemplaires de 6 Cabriolet il ne doit pas y avoir beaucoup en nombre d'exemplaires de GTI.
Je me dis de part cette déduction, qu'un jour, il m'en faudra une !

Ou 2... lol

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[olive4]

On remarque tout de suite que le niveau de perfection est différent d'une porsche à une vw par exemple. Les porsches ont en plus les jantes de protégées et le haut des ailes et portes. As tu ressenti cette différence d'exigence sur les chaines de montage ?

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Et ben... pas spécialement justement !

[olive4]

Je vois aussi que toit (la capote) de la 6 Cabriolet est protégé comme à l'époque, si ce n'est que là c'est un vulgaire plastique comparé à la belle protection sur mesure que j'ai encore de la Golf 1 Cabriolet.

[Anto35]

On remarque tout de suite que le niveau de perfection est différent d'une porsche à une vw par exemple. Les porsches ont en plus les jantes de protégées et le haut des ailes et portes. As tu ressenti cette différence d'exigence sur les chaines de montage ?

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Et ben... pas spécialement justement !

Ok. La city golf avait elle été produite là bas ?

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[Anto35]

Je vois aussi que toit (la capote) de la 6 Cabriolet est protégé comme à l'époque, si ce n'est que là c'est un vulgaire plastique comparé à la belle protection sur mesure que j'ai encore de la Golf 1 Cabriolet.

Ce serait beau de prendre une photo de ta classicline en état concours dans l'usine avec ta protection de capote, un peu comme si elle sortait d'usine ...

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[Anto35]

Je vois aussi que toit (la capote) de la 6 Cabriolet est protégé comme à l'époque, si ce n'est que là c'est un vulgaire plastique comparé à la belle protection sur mesure que j'ai encore de la Golf 1 Cabriolet.

Ce serait beau de prendre une photo de ta classicline en état concours dans l'usine avec ta protection de capote, un peu comme si elle sortait d'usine ...

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

En 2019 peut être...

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[olive4]

Je vois aussi que toit (la capote) de la 6 Cabriolet est protégé comme à l'époque, si ce n'est que là c'est un vulgaire plastique comparé à la belle protection sur mesure que j'ai encore de la Golf 1 Cabriolet.

Ce serait beau de prendre une photo de ta classicline en état concours dans l'usine avec ta protection de capote, un peu comme si elle sortait d'usine ...

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Oui ça peut être très sympa en effet
En 2019 peut être si elle est prête.
Sinon je prendrais la Bel Air qui elle va être finie cette année par les 2-3 détails qu'il me reste à finir

[olive4]

On remarque tout de suite que le niveau de perfection est différent d'une porsche à une vw par exemple. Les porsches ont en plus les jantes de protégées et le haut des ailes et portes. As tu ressenti cette différence d'exigence sur les chaines de montage ?

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Et ben... pas spécialement justement !

Ok. La city golf avait elle été produite là bas ?

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Non uniquement fabriquée en Afrique du sud je crois.
A Osnabrück n'ont été fabriqués que les voitures réalisée par Karmann

[Thomas06]

La Golf 6 Cab GTI sur laquelle tu as zoomé + haut, est équipée des jants de Golf 7 GTI. VW fait des économies ?

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk