Re: Démarrage froid chaud difficile sur DX112?
Posté : jeu. oct. 25, 2018 19:42 pm
Je parle de la pression prise direct avec mano.
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Démarrage froid chaud difficile sur DX112?
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Re: Démarrage froid chaud difficile sur DX112?
Posté : jeu. oct. 25, 2018 19:45 pm
Es il y a bien starter auto.
Re: Démarrage froid chaud difficile sur DX112?
Posté : ven. nov. 02, 2018 13:35 pm
Salut,
J'ai eu la même expérience et j'ai résolu le problème.
Mon cab a 178000km et je doute que les injecteurs aient été changés.
J'ai toujours eu ce problème de démarrage à froid difficile. Une exception cependant, quand elle n'avait pas tourné pendant plus d'une semaine, elle partait au quart de tour. Sinon d'un jour sur l'autre c'était pas terrible.
Autre détail : pour la démarrer il fallait ouvrir à fond le volet d'air (appuyer sur l'accélérateur à fond) pendant le démarrage et dès que le moteur se lançait redescendre la pédale assez vite pour la laisser prendre son régime de ralenti.
Comme le démarrage avait tendance à se dégrader j'ai changé les joints d'injecteurs ce qui a apporté un net progrès ! Ca parait évident mais ces joints sont soumis à de la chauffe et leur remplacement n'est pas un luxe !
J'ai mesuré les débits d'injecteurs et ils étaient tous dans les tolérances VW et surtout avec un débit équivalent.
J'ai aussi contrôlé la pression d'essence qui était tout à fait correcte selon le manuel VW.
Un beau jour j'ai pris la décision de nettoyer les injecteurs aux ultrasons. Ca été assez efficace pendant quelques temps (un peu moins d'un an) puis c'est revenu. Toujours le démarrage à froid difficile.
J'ai fini par changer les injecteurs et là plus de problème ! Il faut d'ailleurs veiller à ne surtout pas accélérer pendant le démarrage sinon c'est noyade assurée !
Voilà pour un retour d'expérience. Après 180000km et 30 ans de service les injecteurs peuvent peut-être avoir droit à une retraite ...
J'ai eu la même expérience et j'ai résolu le problème.
Mon cab a 178000km et je doute que les injecteurs aient été changés.
J'ai toujours eu ce problème de démarrage à froid difficile. Une exception cependant, quand elle n'avait pas tourné pendant plus d'une semaine, elle partait au quart de tour. Sinon d'un jour sur l'autre c'était pas terrible.
Autre détail : pour la démarrer il fallait ouvrir à fond le volet d'air (appuyer sur l'accélérateur à fond) pendant le démarrage et dès que le moteur se lançait redescendre la pédale assez vite pour la laisser prendre son régime de ralenti.
Comme le démarrage avait tendance à se dégrader j'ai changé les joints d'injecteurs ce qui a apporté un net progrès ! Ca parait évident mais ces joints sont soumis à de la chauffe et leur remplacement n'est pas un luxe !
J'ai mesuré les débits d'injecteurs et ils étaient tous dans les tolérances VW et surtout avec un débit équivalent.
J'ai aussi contrôlé la pression d'essence qui était tout à fait correcte selon le manuel VW.
Un beau jour j'ai pris la décision de nettoyer les injecteurs aux ultrasons. Ca été assez efficace pendant quelques temps (un peu moins d'un an) puis c'est revenu. Toujours le démarrage à froid difficile.
J'ai fini par changer les injecteurs et là plus de problème ! Il faut d'ailleurs veiller à ne surtout pas accélérer pendant le démarrage sinon c'est noyade assurée !
Voilà pour un retour d'expérience. Après 180000km et 30 ans de service les injecteurs peuvent peut-être avoir droit à une retraite ...