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MIALHE a écrit :Moi j’ai pris électrique mais j’ai rajouté un interrupteur pour pouvoir la baisser si j’écoute un mp3 ou cd


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Tiens c'est tout bête et je devrai faire ça aussi. Ça m'énerve de voir mon antenne se lever dès que j'allume l'autoradio, surtout que c'est souvent pour écouter des mp3.

Je serai curieux de savoir comment tu t'y es pris et surtout de savoir où tu l'as planqué cet interrupteur.

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J’ai juste mi un interrupteur juste en dessous du voyants des freins. Entre l’autoradio et l’alimentation du signal pour l’antenne.
Sur mon autoradio c’est le conducteur orange



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Merci pour les infos.
Mais devoir percer ma façade de tableau de bord ne m'enchante guère... Je m'orienterai plutôt vers un interrupteur caché ou tenter de détourner un interrupteur d'origine de sa fonction et de le mettre sur l'emplacement libre à droite des compteurs. Enfin, ça sera quand j'aurai récupéré ma voiture de la peinture et le temps de faire ce genre de bricolage pas vraiment prioritaire

J'hallucine toujours sur ton kilométrage qui approche à présent les 600000km. Respect!

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Bien vu Chreun pour le kilométrage !

Tu roules fort quand même Mialhe !

Chreun a écrit : mar. mars 19, 2019 09:31 am
Mais devoir percer ma façade de tableau de bord ne m'enchante guère... Je m'orienterai plutôt vers un interrupteur caché ou tenter de détourner un interrupteur d'origine de sa fonction et de le mettre sur l'emplacement libre à droite des compteurs.

Pour information mon fils a le même dispositif et si je crois bien me rappeler il est situé sur le bas du tableau de bord à gauche au niveau de l'emplacement libre où il peut y avoir le bouton pour la commande de la capote électrique.
Moi je trouve plus simple, plutôt que de faire tous ces branchements de la laisser manuelle.

olive4 a écrit :Bien vu Chreun pour le kilométrage !

Tu roules fort quand même Mialhe !

Oui, c’est ma voiture de tout les jours, je peux pas m’en passer, elle fonctionne hyper bien , démarre au premier coup de clé, tiens bien le ralenti, ne consomme pas d’huile. Le top.


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Chreun a écrit : mar. mars 19, 2019 09:31 am Merci pour les infos.
Mais devoir percer ma façade de tableau de bord ne m'enchante guère... Je m'orienterai plutôt vers un interrupteur caché ou tenter de détourner un interrupteur d'origine de sa fonction et de le mettre sur l'emplacement libre à droite des compteurs. Enfin, ça sera quand j'aurai récupéré ma voiture de la peinture et le temps de faire ce genre de bricolage pas vraiment prioritaire

J'hallucine toujours sur ton kilométrage qui approche à présent les 600000km. Respect!



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Tu peux trouver un interrupteur tout simple sur ebay qui rentre parfaitement dans un emplacement vide à côté de l’interupteur de warnings. J’en ai même trouvé un avec un éclairage vert!

olive4 a écrit : mar. mars 19, 2019 11:49 am Moi je trouve plus simple, plutôt que de faire tous ces branchements de la laisser manuelle.

Entre ça et ta capote électrique... Que tu utilises en manuel... Tu as un problème avec l’électricité?

Je n'aime pas les choses compliquées quand on peut s'en passer

Autant je dis +1 pour l'antenne , autant je dis -1 à la capote donc un total de 0

olive4 a écrit : Pour information mon fils a le même dispositif et si je crois bien me rappeler il est situé sur le bas du tableau de bord à gauche au niveau de l'emplacement libre où il peut y avoir le bouton pour la commande de la capote électrique.

Tu veux dire à l'emplacement du cache de tirette de starter? Si c'est le cas, impossible pour moi car je suis passé en starter manuel et j'y ai naturellement mis la tirette.

olive4 a écrit :Moi je trouve plus simple, plutôt que de faire tous ces branchements de la laisser manuelle.

Voui mais j'ai déjà une antenne électrique, ça serait encore du boulot et des dépenses de repasser en manuel

Fornax2 a écrit : Tu peux trouver un interrupteur tout simple sur ebay qui rentre parfaitement dans un emplacement vide à côté de l’interupteur de warnings. J’en ai même trouvé un avec un éclairage vert!

C'est exactement ce que j'avais en tête mais je ne savais pas que ce type d'interrupteur standard s'adaptait sur nos tableaux de bord sans modification. Je pensais devoir prendre un interrupteur VW.
Super info. Merci!

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Je peux te faire une photo si tu veux. J’ai du de mémoire un peu couper dans le cache.
Et attention à le brancher sur un plus après contact car il est éclairé

olive4 a écrit : mar. mars 19, 2019 20:05 pm Je n'aime pas les choses compliquées quand on peut s'en passer

On en apprend de belles ici, du coup tu n'es plus d'origine!!! Ton coté psychorigide en prend un coup!!!

Fornax2 a écrit :Je peux te faire une photo si tu veux. J’ai du de mémoire un peu couper dans le cache.
Et attention à le brancher sur un plus après contact car il est éclairé

Oui une petite photo ça aide à se projeter.

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