Golf1cabriolet.com

C'est ça.

J'ai pris ma goulotte chez mecatechnic et le montage fut plug n play

Seb62, je pense que c'est parce que tu as une motorisation 2H.
Mais pour un DX, il y a des différences.

je dois changer la mienne! du moins elle est percée à un endroit, j'hésite à réparer le trou par de la soudure à froid ou à en acheter une neuve.

Mais en lisant vos commentaires et surtout les avis sur mecatechnic, il semblerait que le bouchon dépasse + qu'à l'origine avec la neuve

Avez-vous d'autes retours le dessus?

sinon j'ai vu qu'il y avait ce kit:
https://www.oldtimer-werk.de/golf-1-co/ ... 129c?c=973

Merci

Moi j'ai pris une goulotte de golf C , dans une casse auto, il a juste fallu que je scie le bout car trop longue ,mais en neuf, golf C sera beaucoup moins cher.


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Golf C?

surement golf 3

Le tube de goulotte existe en inox , je pense que pour celui qui veut garder son auto , c'est un choix judicieux.

did31 a écrit :surement golf 3

Non Golf C de type 1
J'ai juste scié le bout qui était trop long


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golf 1 C ? j'avais une golf 1 L moi y a 30 ans

connais pas

tu as un lien stp?

https://commons.m.wikimedia.org/wiki/Fi ... 25100).jpg


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Ok c'est bien ce que j'avais trouvé hier
Tu as réussi à en avoir une neuve où ?

Comme je l'ai dit plus haut, je l'ai trouvé dans une casse auto a l'époque.
A l'époque j'avais regardé avant les prix en neuf et là goulotte de golf c était 2 fois moins chère que pour Cab.
De nos jours ça a peut-être changé mais ça m'étonnerais.
Il faut trouver les ref des 2 cas sur E T K A et vérifier


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Moi j'avais acheté une goulotte chez Hoffman: Impossible de fermer à clé correctement avec le bouchon d'origine sur mon cab carbu moteur EX de 1990
Goulotte chez Hoffman : (155 201 129 C) réf 185-0363-04

https://fr.hoffmann-speedster.com/golf- ... olet-83-93

Et j'ai desserti le cache colerette du dessus (6 points de soudures à enlever au forêt à dépointer)
J'ai mis 1 coup de peinure noire antirouille sur la goulotte neuve et de l'antigravillon
Ajout d'un flexible de 225mm
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/tuyau ... 20Golf%201

C'est niquel, longueur, patte d'accroche et bouchon d'origine
Ne pas oublier joint mousse, bague plastique côté intérieur roue et aucollant extérieur pour cacher les 3 vis inox M4x16