Accoup échappement et allumage

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coolraver
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par coolraver »

pas de graisse dans le feutre mais de l'huile fluide type DA ou autre O_o
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L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par coolraver »

il boite ce moteur, qu'a tu changer? fils de bougie, tête de delco, rotor etc etc?
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par vyx »

j'ai mis de la graisse silicone en bombe, ça va ?
C'est ce que m'a dit le garagiste aussi, que c'était comme si un cylindre marchait pas bien.
J'ai changé tout ça en effet, tête, doigt, fil, bougie, bobine. Par contre la tête vient de chez mecatruc et les plots sont un peu noir, je me demande si ça peut pas venir de la.
Après à rouler ça va bien et ça pousse fort jusqu'a 6500tr/min
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par j-ohm »

Tu dis qu'elle tourne mal... Peux tu préciser?
Manque de puissance, à coups, montée irrégulière?
La mienne me donne des à coups à régime stabilisé, je pense au WUR ou au doseur, j'attends un kit pour vérifier ma pression d'essence, mais ça semble venir de ce côté.
Ne t'éparpille pas, soit méthodique, avec ce moteur, c'est le seul moyen de venir à bout d'un dysfonctionnement sans tout remplacer ( c'est mon avis d'après tout ce que j'ai pu lire). Fait les contrôles point par point et dans l'ordre et donnes tes résultats.
Les habitués sauront t'aiguiller au fur et à mesure ...

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Re: Accoup échappement et allumage

Message par vyx »

je dirais qu'il y a juste un mauvais ralenti apres on ne resent pas d'accoup à la conduite, ni de trou, ni de pertes de puissance. Juste comme si il y avait des ratés au ralenti.
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par coolraver »

pour graisser les masselottes la graisse n'ira pas, il faut que l'huile coule depuis le feutre

pour le reste il faudrait peu être prendre les compressions histoire de voir ;)
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par vyx »

je l'ai fait il y a environ 2ans depuis elle pratiquement pas tourné, à l'époque j'avais 13 sur les cylindres. Vous pensez que ça a pu changer depuis ?
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par manu.k »

coolraver a écrit :pour graisser les masselottes la graisse n'ira pas, il faut que l'huile coule depuis le feutre

pour le reste il faudrait peu être prendre les compressions histoire de voir ;)

:plusun
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par vyx »

j-ohm a écrit :Tu dis qu'elle tourne mal... Peux tu préciser?

j'attends un kit pour vérifier ma pression

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Tu l'as trouvé ou ton kit ?
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par vyx »

est ce qu'une pompe de réservoir défaillante pourrait donner ces symptômes ?
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par coolraver »

difficile a dire, tu n'a pas d'à-coup lorsque tu accélère?
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par vyx »

non aucun.

sinon vous m'avez mis le doute pour mes compressions, donc j'ai pris un petit outil sur amazon pour à peine 30€ au moins je serais fixé.
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par manu.k »

Pourquoi je dit de prendre les compressions comme coolraver

C'est que sur ta video: j'ai l'impression d'entendre une soupape souffler
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Re: Accoup échappement et allumage

Message par j-ohm »

L'outil pour la pression d'injection, c'est un kit comme les compressiometres. Du made in China grand cru ... Je ferais le retour des que je l'ai

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Re: Accoup échappement et allumage

Message par vyx »

manu.k a écrit :Pourquoi je dit de prendre les compressions comme coolraver

C'est que sur ta video: j'ai l'impression d'entendre une soupape souffler

Je serais fixé la semaine prochaine du coup.
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