je cherche une boite6

Message par **Torke_nm** » lun. avr. 07, 2008 21:52 pm

Même si tu mets un VR6 dedans tu passeras le CT, le CT ne mentionne rien concernant la motorisation, uniquement l'aspect sécurité et la polution.

Par contre c'est 100% illégale

En cas de sinistre, t'es dans la merde car pas couvert par assurance qui se retourne contre toi, et je te raconte même pas si il y a des victimes ou des blessés... :fumeur

foufouche85 · Message par **foufouche85** » mar. avr. 08, 2008 11:26 am

s'est exactement ce que je voudrait eviter...
s'est sur se serait le plus simple de changer le moteur,
j'y avait deja penser mais bon.....

on as pas "le droit"
a moin de la laisser au garage!

lol
allez a+:je vais au boulot!

Message par **Torke_nm** » mar. avr. 08, 2008 13:49 pm

Ou alors à moins d'avoir une assurance garage et un copain qui possède un cabinet d'assurance :fumeur

Mais ca résoud que partiellement le probleme : interdiction de quitter le territoire et pas de possibilité de préter le véhicule...
Et bien évidement valable uniquement pour les professionnels

Message par **mazd** » mar. avr. 08, 2008 14:06 pm

Tu revends ton carbu et tu reprends un DX, c'est le plus simple pour récuperer un peu plus de peche

foufouche85 · Message par **foufouche85** » mar. avr. 08, 2008 22:16 pm

s'est koi un dx?
s'est pas trop dur a intaler?

Message par **Torke_nm** » mer. avr. 09, 2008 09:45 am

DX = 1.8 injection K-Jetronic 112cv, en d'autres termes, c'est le moteur de la GLi ou GTi.

Et si, c'est compliqué à changer.

mazd voulait dire, je pense, tu revends ton cab et tu achétes un autre cab avec une motorisation DX

foufouche85 · Message par **foufouche85** » mer. avr. 09, 2008 10:28 am

non,tampi pour les perf.
je garde mon cab,car j'ai fait trop de truc dessus pour le vendre...
snif snif....je ferais au moin verifier les reglage carbu
mais je doute qu'il soit movais car il a ete modifier (au niveau des depression) mais on ne sait jamais...
merci pour vos conseil!

Message par **Torke_nm** » mer. avr. 09, 2008 11:47 am

Si tu veux le gonfler un peu il existe des arbres à came perfo, c'est un peu chere, compte 250€ avec une distrib neuve et sans main d'oeuvre...
Gain : entre 10 et 15cv et pas mal de couple (donc ta vitesse maxi changera pas elle, ou quasi pas).

Apres pour bien bricoler le bordel tu montes une rampe de 1100GSXR, tu retravailles ta culasse, et collecteur inox, bien réglé tu pousses mémé de 15cv en plus là...

Mais déjà tout ca vaut plus chere que ton cab en tout :fumeur

Message par **La Cave** » mer. avr. 09, 2008 11:55 am

Tu fais un montage de carbu webber si tu veux des chevaux

foufouche85 · Message par **foufouche85** » mer. avr. 09, 2008 12:13 pm

l'arbre a came,j'y pensais mais sa n'augmente pas trop la conso?
sinon je pense aussi lui mettre un embrayage renforcé?
vous en pensé quoi de beau?
tout sa,je sais le faire car j'm'y connait quand meme un peut...

manvvuca · Message par **manvvuca** » mer. avr. 09, 2008 12:18 pm

Si tu veux des perfs, ta conso va augmenter.

Si tu mets des weber, t'éloignes pas trop de la station essence.

Message par **yanncox** » mer. avr. 09, 2008 17:37 pm

A quoi va te servir un embrayage renforcé sur un moteur d'origine...

foufouche85 · Message par **foufouche85** » mer. avr. 09, 2008 21:44 pm

ouai,s'est vrai!
je me disais qu'un meilleur accroche pour me fournirun peut plus
d'acceleration et de vitesse.....
dis moi torke_nm tu habite ou?
on est peut etre pas si loin!

Message par **yanncox** » jeu. avr. 10, 2008 01:44 am

foufouche85 a écrit :ouai,s'est vrai!
je me disais qu'un meilleur accroche pour me fournirun peut plus
d'acceleration et de vitesse.....
dis moi torke_nm tu habite ou?
on est peut etre pas si loin!

Sans être méchant,je pense qu'il faudrait que tu apprenne les bases de la mécanique avant de poser des questions comme tu le fait :hmmm2

Message par **Torke_nm** » jeu. avr. 10, 2008 08:59 am

Je suis de Poitiers

je cherche une boite6 Le sujet est résolu