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Depuis quelque temps, il devient difficile d'allumer les feux de croisement ou de repasser en feux de croisement après avoir allumé les feux de route. Il semble un avoir un mauvais contact dans l' inverseur de feux de croisement/feux de route : en l'actionnant de façon un peu aléatoire, je parviens à allumer à nouveau les feux de croisements... sinon je reste en feux de position. Au niveau de la sécurité, il n' est pas optimal de passer des feux de route aux simples feux de position !!!
Quelqu'un aurait-il déjà rencontré ce problème ? Usure du commodo inverseur, mauvais contact ?
Merci d'avance pour vos réponses, astuces et solutions
YV
Modifié en dernier par YV le sam. nov. 22, 2014 22:26 pm, modifié 3 fois.
je viens de changer ma manette et c'est au niveau du clips de maintien que ca ne fonctionnait plus. Ce clips se trouve sur la manette des essuies glaces. Donc je pencherai sur ce problème là...
J'ai eu le même problème et c'était la vis en haut a gauche qui était dévissé, du coup, le levier revenait mal a sa position initiale car il y avait du jeu sous la plaque.
Merci pour vos réponses
Je vais regarder cela de près. Faut-il nécessairement déposer le volant (comme sur la photo) ou suffit-il de déposer l'habillage (caches) de la colonne de direction (encore jamais démonté) ?
Le clp de maintien, dont parle fifidu63, est-il celui qui apparait sur la photo de l'axe du volant et de son entourage ?
Merci d'avance
YV
Modifié en dernier par YV le sam. nov. 22, 2014 10:03 am, modifié 1 fois.
J'ai déposé le volant : la vis, en haut à gauche sur la photo, était tout simplement absente ... ! C'est une vis un peu spéciale. En attendant, j'en ai trouvé une, un peu plus longue, chez le quincailler, et j'en ai scié le surplus. Le passage des feux de route aux feux de croisement s'est amélioré, sans toutefois être parfait : il arrive encore que seuls les feux de position restent éclairés ...
L'absence de vis a peut-être généré une usure anormale du commodo, à moins que les contacts aient besoIn de se refaire à l'usage ...
A+
YV
Modifié en dernier par YV le sam. nov. 22, 2014 22:25 pm, modifié 2 fois.
J'ai mis du nettoyant:lubrifiant KF F2 spécial contacts, je vais essayer avec du WD40 peut-être plus lubrifiant, que le précédent.
Les vis seraient-elles toujours disponibles chez VW ?
fifidu63 a écrit :faut déposer le volant, non ce "clipé sur la photo c'est pour le retour des clignotants.
j'essaie de te faire une photo dans la matinée.
Merci d'avance pour la photo, puisque le problème n'est pas totalement résolu.
fifidu63 a écrit :je viens de changer ma manette et c'est au niveau du clips de maintien que ca ne fonctionnait plus. Ce clips se trouve sur la manette des essuies glaces. Donc je pencherai sur ce problème là...
Bonjour,
Faut-il déposer la platine tenue par les trois vis pour accéder à ce clips de maintien ?
J'ai acheté un golf 1 depuis peu. Je n'ai pas passé le CT car l'orientation de mes feux n'est pas bonne ET les feux de route ne s'enclenche pas. Or les feux classiques oui.
J'aimerais m'éviter les frais et réparer moi-même mais je démarre tout juste la mécanique.
Pourriez-vous me donner deux trois pistes pour faire ses réparations ? Peut-être checker les fusibles ? Ou se trouve les fusibles ?
Avez-vous un carnet de bord de mon modèle pour m'aider à distinguer quels fusibles pour quelle partie du véhicule.
charlou gmt a écrit : mar. avr. 12, 2022 11:29 am
Bonjour,
J'ai acheté un golf 1 depuis peu. Je n'ai pas passé le CT car l'orientation de mes feux n'est pas bonne ET les feux de route ne s'enclenche pas. Or les feux classiques oui.
J'aimerais m'éviter les frais et réparer moi-même mais je démarre tout juste la mécanique.
Pourriez-vous me donner deux trois pistes pour faire ses réparations ? Peut-être checker les fusibles ? Ou se trouve les fusibles ?
Avez-vous un carnet de bord de mon modèle pour m'aider à distinguer quels fusibles pour quelle partie du véhicule.
