Couvre-capote : retour d'expérience

[Diderot78]

Bonsoir,

Je souhaite investir dans un couvre-capote inexistant sur ma Golf1 GLI.
Que me conseillez-vous en terme de modèle et/ou de fournisseur ?
J'ai vu qu'il y avait notamment des modèles en simili cuir ou alpaga par ex...
Etes-vous satisfait d'un modèle en particulier ?
Merci pour vos retours d'expérience

[Cathar Eleven]

En alpaga ??? D'origine ?
Sauf sur certains modèles très spécifiques (E. Aigner, Christmas Cab), il n'y a pas de modèle en "tissus".
Le skai ou simili est le plus facile en entretien.
Ensuite, lbc ou ebay te permettront de trouver ton bonheur à moindre coût.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1927021532.htm

[tito60]

Attention le lien proposé par Cathar Eleven est en simili cuir et non en cuir comme le vendeur le stipule.
J'ai exactement la même.

[PahtBel]

Il n'y a pas plusieurs modèles de couvre capote ?
Il me semblait avoir lu que la forme avait évoluée entre les ppc et les gpc

[Cathar Eleven]

De mémoire sur les modèles avant 1983, l'armature est plus haute.

[tito60]

Tu as une bonne mémoire. C'est bien ça.

[coolraver]

non c'est avant , avant 81 il me semble

[tito60]

Pourtant l'armature de capote à changer en 83. C'est ce que m'avait dit Crazycars lorsque je l'ai changé.
Les post sont sans verrouillage. Les après ont le verrouillage lorsque tu les déplies.

[coolraver]

j'ai posséder un GLI de 81 il avait déjà les verrouillages, par contre il y a trois type d'armature 79/80 81/83 et après

pour les couvre capotes il y a eu plusieurs modèles aussi mais je ne saurais dire si c'est deux ou trois

[Diderot78]

Merci pour ces premiers retours.
J'ai vu notamment 3 principaux fournisseurs, qui proposent 2 modèles (jusqu'à 1981, après 1981) :
- Comptoir du Cabriolet
- Mecatechnic
- Verdeck/Eurotop

des retours (positif/négatif) sur la qualité du couvre-capote, respect de la taille, accessoires (lanières, pressions...) ?
Merci

[Cathar Eleven]

Manifestement tu ne veux pas forcément écouter ce qu'on te dit.
Je vais essayer d'être plus clair.
Toutes les boutiques dont tu parles (pour ton info Comptoir du cab est la propriété de Mécatechnic depuis 2016) font de la repro de plus ou moins bonne qualité mais surtout à un prix complètement délirant.
Ramené au coût/utilité de ce que tu achètes, c'est un peu cher surtout si tu es dans des couleurs standard (noir, gris, bleu marine) facilement trouvables en occase et surtout souvent d'origine et donc bien taillés avec coins de protection rigides d'origine.
Rappelons que nous parlons de skaï (et donc de cuir dit synthétique) qui a passé en moyenne 350 jours/an dans le coffre ou sur le siège plié et ce, depuis 30 ans. Ils sont donc en général en très bon état pour leur âge.
Bref à moins d'être sur une couleur difficilement trouvable en occasion je ne vois pas l'intérêt d'acheter de la repro à 350 € port compris.
Mais ce n'est que mon avis.

[tito60]

j'ai posséder un GLI de 81 il avait déjà les verrouillages, par contre il y a trois type d'armature 79/80 81/83 et après

pour les couvre capotes il y a eu plusieurs modèles aussi mais je ne saurais dire si c'est deux ou trois

Donc plusieurs modifs en peu de temps.
La mienne est millésime 81 et pas de verrouillage quand je l'ai acquise. J'ai dû changer l'armature et désormais avec verrouillage.

[ELEVEN]

question bête: qu'appelez-vous "verrouillage"? les pressions sur les angles extérieurs plastiques de la capote? devant aussi en trouver un, je ne pensais pas qu'il y avait plusieurs montage..

[Cathar Eleven]

Le verrouillage se situe de chaque côté de la banquette arrière.
Lorsque tu appuies sur l'armature tu entends un clac de chaque côté ce qui signifie que ton armature est bloquée et ne s'ouvrira pas en roulant.
Pour refermer le toit tu dois d'abord lever ces tirettes pour pouvoir basculer ensuite la capote vers le pare brise.


Ce sont les pièces 30A, 29B et 29C de ce schéma

g1cab.png (89.74 Kio) Vu 1880 fois

[ELEVEN]

AH OK Cathar, merci!

Je croyais qu'on parlait d'un verrouillage de couvre-capote?!!
Donc ceux-ci ont donc une dimension/forme, en fonction de l'armature de capote! bien plus logique!