changement alternateur moteur ex 1.8 sur cab 1988

[fred62200]

bonjour à toutes et tous,
un voyant batterie qui reste allumé et un voltage en route a 11.8... me pousse à changer l'alternateur, pas expert dans ce domaine, mais
j'aime bien mettre mes mains dedans
bref, j'ai cru voir deux boulons à enlever, y a t'il des précautions à prendre, des détails à veiller ? merci d'avance de m'éclairer

[tito60]

Avant toute chose, débrancher la batterie.

[passion vw]

débrancher la batterie, oui en effet c'est la base, n'hésites à prendre des photos des branchements avant démontage,
ça peut toujours servir en cas de doute par la suite, tu peux aussi changer ta courroie d'accessoire, pendant que tu y es,

[fred62200]

Merci les amis
Oui bien dur pour la batterie, sinon il n y a bien sue 2 fixations? Et pas de difficultés particulières ?
Pour info j ai eu un zlternatrur neuf pour 82eur

[banditblue]

après nécessairement il n'est pas obligatoire de remplacer l'alternateur en lui même, a l’arrière de celui-ci, il y a le régulateur
si cela se trouve les charbons sont usé

le seul moment ou l'on remplace l'alternateur, c'est quand la piste cuivré (la ou il y a contacte avec les charbons) est usé voir irrécupérable

[fred62200]

Merci pour ce retour, au pire l ancien pourra resservir a un membre du forum...
Je me demande toujours comment il faut que je démonté la bête

[kliketde13]

En plus des raccordements électriques coté opposé à la poulie, il y a 2 vis.
Une en haut au niveau du réglage de tension de la courroie et l'autre en bas accessible à travers le cache en plastique.

[Xav25]

Pour la tension de la courroie

[fred62200]

merci a tous pour vos précieuses réponses
Je ne manquerai pas de vous tenir au courant

[fred62200]

Comme une question en appelle une autre...j ai regardé de plus près et le boulon accessible dans le cache métallique est difficile d accès
Est il facilement accessible ?
Je mets un photo en pièce

jointe

[summit]

Comme dis plus haut, il y a un obturateur en plastique sur la protection de la distribution.
Juste ne tombe pas l'écrou

[kliketde13]

Quel écrou ?
Pour moi c'est une vis à 6 pans creux (imbus).

[tito60]

Effectivement pour moi aussi, c'est une vis à 6 pans creux.

[tito60]

https://lemecano.fr/2011-05-20/tutoriel ... tribution/
Voir paragraphe 12.

[summit]

Quel écrou ?
Pour moi c'est une vis à 6 pans creux (imbus).

Sur la mienne la tête de la vis chc est côté moteur et l'écrou nylstop dans le passage de la courroie de distribution.
Et pour ne pas démonter le carter, il y a un obturateur en plastique pour accéder à l'écrou.