Capote électrique niveau d'huile Le sujet est résolu

[tony290]

Teste au voltmètre la cosse qui va à la pompe, pour voir si tu as du jus qui arrive. Après ohmetre et verfie la résistance de la pompe pour voir si elle n est pas hs

[minimarj]

Ok, merci !
J'espère que je vais trouver car j'ai hâte de décapoter, moi...

[Pierro13]

Bonjour a tous !
J'aimerai savoir quelle huile mettre dans le systeme hydraulique de ma capote ... je dois avoir une fuite (tuyaux gras etc)
et le niveau capote fermé (toit fermé) est en dessous du mini !

Mais j'ai encore une autre question, sur ma voiture devant c'est marqué qu'il ne faut pas ouvrir ou fermé la capote manuellement.
Alors pourquoi je lie au debut du topic qu'il faut l'ouvrir et la fermé plusieur fois ?
Merci a tous!

[Dan59]

Il ne faut pas l'ouvrir et la ferme avec la vis ferme que tu a sur la pompe la ou il y a l'huile ..

tu peut l'ouvrir et la fermer sans problème met seulement quand la vis est ouverte

qu'on me reprend si j'ai dit une connerie met je ne pense pas ..

sinon pour l'huile moi j'ai était direct chez vw chercher un bidon de 2L pour moins de 10euro

[minimarj]

Huile pour centrale hydraulique et direction assistée.
Réf sur le bidon : G 004 000 M2

[Pierro13]

Merci ok d'accord c comme sur ma 206cc avant ... merci du renseignement ... Mais a quoi va servir le fais de l'ouvrir et la fermé plusieur fois ?

j'ai de l'huile pour direction assisté (norauto :$) est ce que sa peu aller ?

[minimarj]

Si j'ai bien compris, c'est pour purger le circuit de l'air qui pourrait s'y trouver...

Pour l'huile, je ne peux pas de conseiller Norauto, je n'y connais rien mais, je suis un adepte de la bonne huile, de la bonne marque.
C'est peut-être la même, je me fais peut-être avoir en achetant de l'huile de marque au prix fort mais au moins, je suis presque sûr de faire le bon choix et de ne pas me tromper...

A toi de voir...

[Pierro13]

Sur la mienne il me manque de l'huile ok ! (Faut que j'en remette) mais le soucis que j'ai c'est que ma capote quand je la ferme je n'ai pas de "bip" comme quoi la manoeuvre est fini dans le sens capote ouverte capote fermé. Et le toit ne descend pas a fond non plus ... Que faire ? Merci a tous !

[minimarj]

Pareil chez moi.

Et en plus, la capote ne s'ouvre que moteur non tournant, avec juste la clé introduite dans le contacteur (surtout ne pas la tourner). Dans ce cas-là, la radio fonctionne. Dans toutes les autres positions de la clé, la radio ne fonctionne pas.

Je n'ai rien changé, j'ai juste senti une odeur de brûlé dans l'habitacle avant que cela n'arrive... Je suppose que j'ai fais sauter un relais, mais lequel ? ? ?

[olive4]

Pour solutionner tous ces désagréments. ....la remettre en manuelle ! :fumeur

[minimarj]

Oui, c'est vrai !

[cetoda]

Pareil chez moi.

Et en plus, la capote ne s'ouvre que moteur non tournant, avec juste la clé introduite dans le contacteur (surtout ne pas la tourner). Dans ce cas-là, la radio fonctionne. Dans toutes les autres positions de la clé, la radio ne fonctionne pas.

Je n'ai rien changé, j'ai juste senti une odeur de brûlé dans l'habitacle avant que cela n'arrive... Je suppose que j'ai fais sauter un relais, mais lequel ? ? ?

Bonsoir ;
Oui la capote fonctionne uniquement moteur à l’arrêt et clée dans le contacteur ce qui n'est pas de tout repos pour la batterie maintenant il est possible aussi de faire fonctionner celle-ci moteur tournant contre une modification.
Pour les relais il y en 4 et tous sont dans le coffre à gauche et un fusible thermique au dessus de la platine porte fusible.

[minimarj]

Merci !

Je viens de constater qu'il y a un faux contact dans le Neiman, la radio se met en marche quand je fais jouer la clé un peu vers le haut.

A démonter donc...

[germain]

salut j'ai parcouru ce topic et y es trouvé d'importantes information,je vous en remercie, cependant ayant une petite fuite sur mon vérin hydraulique gauche je me demande si cette fuite peu être due a de l'air dans le système ? a quoi voit on qu'il y a de l'air et qu'il es temps de purger?

[Cathar Eleven]

Hélas, ce n'est souvent pas de l'air mais un problème de vérins qui sont, de plus, difficiles à trouver.

Ici les manuels techniques.

http://www.golf1cabriolet.com/manuel-vw ... draulique/

http://www.golf1cabriolet.com/systeme-h ... de-capote/

Tu peux trouver les vérins d'occase via manu30 ou ADN motors ou sur EBay.de