J'ai un soucis que je n'arrive pas à déterminer.
Le seul point clair et que le problème apparait uniquement à chaud - très chaud même - ventilo en route, mais pas que...
Dans les embouteillage la miss cale tout bêtement mais redémarre aussitôt sans problème puis se remet à caler dans la foulée.
Le moteur arrêter simplement 1 ou 2 minutes retarde le phénomène de 3-4 minutes donc il me semble que c'est bien à partir d'une certaine température moteur (ou compartiment moteur).
Lors des demandes de charge en montées (ça grimpe dans le 06
), la coupure peu apparaitre intempestivement aussi dans les tours (toujours à chaud) mais c'est suffisamment brutal pour faire penser plus à un problème d'allumage plutôt que de carburant...C'est un Bel Air de 92", 160 000km d'origine et toujours entretenue.
Je précise que la semaine dernière j'ai changer l'embrayage, la pompe à carburant (connexions ok) et maintenant, ça...
J'ai un peu peur que ça vienne du module (prêt des essuie-glace av) mais avant de le changer j'aimerais avoir votre avis...
Merci d'avance.
