Probleme collecteur très bruyant! Le sujet est résolu

[jaraud]

Bonjour, je pense que le bruit important vient du collecteur sous le moteur, j'ai vu sur le site mecatechnic.com qu'il est à 48€TTC, combien ça coute de le faire remplacer si je l'achete?

Merci...

[nicrx]

Bonjour,

Ca coûte environ 3742€, mais je peux te le faire pour 1500€ TTC!




Ok je sors.... :oops:

Plus sérieusement, je ne pense pas que c'est un travail qui doit prendre beaucoup de temps... donc qui ne doit pas coûter fort cher.
Tu as un lien vers la pièce en question que je vois exactement de quoi il s'agit?

[TopperVinz]

Salut,
regarde bien d'ou viens ta fuite, c'est généralement pas de la mais du collecteur directement fixé sur la culasse, ce dernier se fend. Un défaut de vieillesse...
sinon c'est le joint tressé métallique entre ton tuyau à 48€ et le collecteur...
dans tous les cas c'est pas bien compliqué à changer mais faut démonter le collecteur d'admission pour être plus à l'aise et ne pas être radin sur le degrippant...héhé

[jaraud]

ok merci pour vos réponses, j'en parle à mon mécano car c'est vraiment pas évident de passer en dessous juste avec mon cric... lol

[jaraud]

sinon une autre question , j'ai les roulements avant qui font de plus en plus de bruit, est-ce compliqué à changer? où sont il s ces roulementS?

Merci

[nicrx]

J'ai changé les roulements avants sur ma Golf... tu peux aller voir mon topic ici: http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 2&start=30

Ce n'est pas très compliqué. Mais comme pour tout en mécanique, il y a parfois des pièce grippées.
Comme renseigné dans ma présentation, tu peux aller voir ce tutoriel pour te faire une idée: http://passiongolfgti.com/article.php?id_article=381

[jaraud]

Merci bcp je vais voire...

a+

[jaraud]

Bonjour,
j'ai un petit soucis et je ne sais pas si c'est du au collecteur qui fuit?
Elle ne tient plus le ralenti, comme si il y avait des trous d'air pour un manque d'essence... j'essais de changer l filtre pour voire... elle est prete à caler...

Merci..

[seb77]

tu sors le col de cygne juste apres le collecteur

tu le fais ressouder par la meme tu change la semelle de carbu

et le tour est jouer

la semelle chez V.A.G
ET
le joint entre le colec et ton col de cygne (pas chez V.A.G)
tu te le trouve chez un bon détaillant

il le faut en stresser....

et bye bye la fuite

[jaraud]

Merci, elle broute toujours c'est bizard...