feux croisement probléme

[MSI]

Bonjour,

voila je n'arrive plus a mettre mes feux de croisement , cela viendrait-il de l'intérupteur ?

j'arrive a mettre mes feux de position et mes grand feux (feux de route)
faux contacte dans l'interupteur ?

le fusible des phares compte les croisement et les position ou 2 fusible séparé ?

merci d'avance

[Jouef]

Tu peux fortement soupçonner soit l'interrupteur des phares au tableau de bord, soit ta connexion coté volant et commodo aussi

[MSI]

okok , quelqu'un vend un intérupteur sur la belgique car je doit la passer au controle technique bientot et je vais etre pris par le temps si je l'achéte en france le temps qu'il arrive et que le virement se face

[cab73]

sa peut etre ton contacteur derrire le neima aussis

[MSI]

comment je peu savoir si cela vien du contacteur derriére le neima ?

[Reuche]

Si tu as d'autres misères électrique(genre essuies glaces, ventilation ...), il peut être incriminé ...

Sinon, pour l'interrupteur de phares, tu peux en trouver en casse auto sur une polo II (un peu plus courant que nos ones )

[MSI]

ha merci sur l'info sur les polo 2 je vous tien au courant :p

[MSI]

j'ai remplaçais l'interrupteur des phares mais le probléme était tjrs la , j'ai donc chippoté un peu au niveau du comodo et la pane vien de la.
le comodo qui pose probléme c'est une pane courante ?

[Jouef]

Ca arrive assez frequemment !
La preuve je t'ai dit de commencer à regarder par la

Heureusement qu'un comodo coute peu ! ton probleme sera vite résolu

[Chreun]

Privilégie du neuf pour ton commodo! Le prix est pas excessif et tu seras tranquille pour un bout de temps.
Et n'oublie pas que le commodo incriminé est celui des essuie-glace.

Bon chance pour ton CT.

[ringmeister]

Privilégie du neuf pour ton commodo! Le prix est pas excessif et tu seras tranquille pour un bout de temps.
Et n'oublie pas que le commodo incriminé est celui des essuie-glace.

Bon chance pour ton CT.

pourquoi est ce celui des essuie glaces alors que c'est l'autre qui commande les pleins phares?

[Chreun]

pourquoi est ce celui des essuie glaces alors que c'est l'autre qui commande les pleins phares?

Les commodos font le tour de la colonne de direction et se superposent. D'abord celui des essuie-glace puis celui des clignotants/plein phare.
Regarde bien ton commodo de gauche quand tu fais un passage en plein phare: il y a un cran qui vient actionner le contact que j'ai entouré sur la photo.

En espérant t'avoir éclairé.