Ralenti a 1500 tr/min si j'accelere trop

Message par **Hugo** » dim. août 24, 2008 13:16 pm

Salut tout le monde,depuis quelques temps j'ai remarqué que mon ralenti monte jusqu a 1500 tr/min lorsque j'ai tendance a rouler en mode "sportif".
Par contre rien lorsque je conduis "normalement". 900,950 tr/min

A savoir que j'ai refais tous les joints de mon moteur,mais le soucis n'a pas disparu.
Vous pensez que ca peut etre quoi???
Merci et bonne rentrée a tous

Message par **coolraver** » dim. août 24, 2008 13:22 pm

peu etre un cable d'accelerateur trop tendu?

Message par **Hugo** » dim. août 24, 2008 13:41 pm

J'ai effectivement verifié mais le cable est normal.

Message par **coolraver** » dim. août 24, 2008 13:56 pm

verifie le joint torique de la vis de ralentit, avec l'age il vieilli et le ralentit peu deconner

j'ai deja eu un coup dans le genre

Message par **Hugo** » dim. août 24, 2008 13:59 pm

En effet, je vais verifier ca, merci.

Message par **jocelyn** » lun. août 25, 2008 23:24 pm

coolraver a écrit :verifie le joint torique de la vis de ralentit, avec l'age il vieilli et le ralentit peu deconner

j'ai deja eu un coup dans le genre

meme souci quand je là pousse un peut il faut que je regle le ralenti apres

ou peut on trouver ce joint ? car chez vw tours il est pas dispo

Message par **Hugo** » mar. août 26, 2008 00:28 am

A VW de Saint Prix ils l'ont (95),je vais voir ce week end je te tiens au courant.

Message par **jocelyn** » mar. août 26, 2008 10:49 am

Hugo a écrit :A VW de Saint Prix ils l'ont (95),je vais voir ce week end je te tiens au courant.

merci a toi verifi bien pour un 2H

Message par **La Cave** » mar. août 26, 2008 10:55 am

Le reglage ralenti doit se faire a chaud en theorie les gars... Pas etonnant qu'il soit plus haut une fois chaud si vous le faite a froid

Message par **jocelyn** » mar. août 26, 2008 11:14 am

La Cave™ a écrit :Le reglage ralenti doit se faire a chaud en theorie les gars... Pas etonnant qu'il soit plus haut une fois chaud si vous le faite a froid

bas oui bien sur !!!

a chaud si je ne monte pas dans les tours donc conduite (eco) ça va

a chaud si je monte dans les tours conduite (sportive) le ralenti se deregle

de toute maniere mon joint est mort et chez vw tours il ne l'on pas ! :enerve

Message par **Hugo** » ven. août 29, 2008 21:44 pm

salut, j'ai enlevé la vis de ralenti et je l'ai nettoyé (la tete conique etait pleine de poussiere,j'ai nettoyé puis remonté) les soucis ont disparus.
Le joint etait en bon etat.
Merci coolraver

A toi d'essayer Jocelin

Message par **jocelyn** » dim. sept. 07, 2008 22:58 pm

Hugo a écrit :salut, j'ai enlevé la vis de ralenti et je l'ai nettoyé (la tete conique etait pleine de poussiere,j'ai nettoyé puis remonté) les soucis ont disparus.
Le joint etait en bon etat.
Merci coolraver
A toi d'essayer Jocelin

reponse tardive :oops:
moi la vis est propre mais le joint est mort et la vis a du jeu ,donc je suis a la recherche d'un joint pour 2H

Message par **AlexisM** » dim. sept. 07, 2008 23:13 pm

Oh oh j'ai le meme probleme que vous....C'est le cable qui est trop tendu je crois

Message par **jocelyn** » lun. sept. 08, 2008 15:11 pm

milakis a écrit :Oh oh j'ai le meme probleme que vous....C'est le cable qui est trop tendu je crois

il a bien du jeu

Message par **AlexisM** » mar. sept. 09, 2008 16:40 pm

sa y est moi j'ai trouve c'etait une cosse qu etait defaite sur ma rampe a injection et sa a remis automatiquement le ralenti comme il le faut