moteur dx pas a l origine de mon cab 155ex2

Message par **jlucpate** » ven. mai 09, 2008 20:05 pm

Ok je te remercie pour tes réponses.
De mon côté je vais revérifier les points de calages et l'allumeur et voir pour changer le plateau sonde avec le distributeur. Je verrais ce que ça à apporter.

Message par **Torke_nm** » ven. mai 09, 2008 21:02 pm

Message par **jlucpate** » lun. mai 12, 2008 18:40 pm

bonjour a tous donc voila des nouvelles du moteur dx j ai repris les points de calage vilo ,poulie intermediaire , poulie arbre a came ,demontage allumeur p.m.h sur cylindre n1 apres avoir remis tout comme a l origine. elle a redemarrer au quart de tour et elle tourne beaucoup mieux qu avant je vais essayer de rouler comme ca ..voila les news....apparement l allumeur tres mal caler...

Message par **jlucpate** » lun. mai 12, 2008 18:47 pm

voici une photo j espere qu elle va apparaitre

Message par **jlucpate** » lun. mai 12, 2008 18:49 pm

desolé pour la photo pas reussi....????

Message par **jlucpate** » jeu. mai 15, 2008 23:22 pm

voici la photo du cab

Message par **Torke_nm** » ven. mai 16, 2008 09:10 am

Elle est sympa c'est des ATS Cup dessus ou des copies ?
A+

Message par **coolraver** » ven. mai 16, 2008 09:34 am

on dirai bien des cup recente je reconnais le logo

mais des white peu etre bien

Message par **jlucpate** » jeu. juin 12, 2008 23:08 pm

ce sont bien des ats cup mes je les ai fait repeindre entierement en gris argent et j ai retrouver des caches ats ....

Message par **yanncox** » jeu. juin 12, 2008 23:44 pm

jsute pour info, ton cab est forcément une injection d'origine soit un JH'injection méca) car au états-unis de ce que je sais, les carbu n'existaisent pas là bas sur cab

Message par **jlucpate** » ven. juin 13, 2008 09:22 am

ok je ne savais pas ,donc elle est bien d origine en injection .....merci pour l info.