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Sylvain a écrit :
Je sais qu'il faut un gabarit pour régler la commande de boite...
Un jeux excessif dans la trainglerie peut faire merder a mon avis, pour ma part j'en chier grave pour passer la 1er 2nd et marche arriére a cause d'une put*** de trainglerie trop usée...
Sinon sous le soufflet de levier de vitesses tu as une platine maintenus par 2 vis, regarde elle as des allésages et les trous doivent coincider (cf photo), si sa ne vas pas mieu esseye en la bougeant un petit peut...
merci, mais tout çà çà ne me dit pas comment régler ma tringlerie...
les trous du levier en face des trous de la platine ensuite la canellure de la tringle ne peux aller que dans une position...si avec ca tu ne peux pas passer la 1er seconde ou bien inversement la 5eme c'est que ta canellure est un cran en avant ou en arriere
et si tu ne peux rien faire c'est que ta tringlerie a trop de jeu
coolraver a écrit :Il viens de te le dire
les trous du levier en face des trous de la platine ensuite la canellure de la tringle ne peux aller que dans une position...si avec ca tu ne peux pas passer la 1er seconde ou bien inversement la 5eme c'est que ta canellure est un cran en avant ou en arriere
et si tu ne peux rien faire c'est que ta tringlerie a trop de jeu
ok...
je crois que je viens de comprendre ce que tu veux dire :oui
j'avais pas bien saisi le truc
et mon pb vient sans doute de là..en effet, maintenant que j'y repense, j'ai réemboîté ma tringle sans avoir au préalable fixé ma platine de levier de vitesses (j'savais pas )...ce qui veut dire, si j'ai bien compris, que je l'ai réemboîté au pif
j'vais mettre les mains dans le camboui demain matin...je vous tiens au courant...merci les amis :ap
Bon, personne n'a un dessin ou un schéma pour le réglage, car franchement, je ne vois pas comment çà se règle je sais je suis très
mes trous sont bien en face, mais alors là, le coup des canelures et des crans..je vois pas...j'ai bien visualiser la tringle avec les canelures horizontales, mais je vois pas où sont les crans...j'ai beau bouger le bignou, j'ai toujours pas de 1 ni de 2 :shock: :hmmm2
j'ai bien compris...j'ai beau réemboiter la tringle dans la bague, et essayer différentes profondeurs de réemboitage, j'ai toujours ni de 1, ni la 2. J'ai même essayer de régler en mettant en marche arrière..rien :hmmm2 et maintenant, j'ai même plus rien du tout, mis à part la marche arrière
coolraver a écrit :c'est pas une probleme de profondeur d'emboitage mais de position sur les canelures
si tu n'a aucune vitesse qui passe est tu sur que les petite tringles sont bien la? ou qu'il n'y pas un probleme ailleurs?
salut coolraver,
les biellettes sont bien là et lorsque je pousse avec mes mimines, çà fonctionne apparemment correctement....
tu peux m'en dire plus sur ce pb de position sur les canelures
de toute évidence, c'est cela que j'ai pas bien saisi :hmmm2 :mdr
je vois pas ce que tu comprend pas, la tringle s'emboite sur des canelures, la tringle peut s'orienter en theorie a 360° vu qu'elle est ronde...en theorie mais en pratique tu peux jouer sur quelques canelure a droite ou a gauche et c'est suffisant pour trouver le bon cran qui permet de passer toute les vitesses
coolraver a écrit :je vois pas ce que tu comprend pas, la tringle s'emboite sur des canelures, la tringle peut s'orienter en theorie a 360° vu qu'elle est ronde...en theorie mais en pratique tu peux jouer sur quelques canelure a droite ou a gauche et c'est suffisant pour trouver le bon cran qui permet de passer toute les vitesses
bon..les canelures, çà je les vois bien :mdr j'ai pas vu le coup des crans...
bon, je retourne sous le cabby :oui
coolraver a écrit :bin la piece 42 y a les crans :mrgreen:
le bout de la tringle est canellé
ben, je te crois :oui les canelures, je les ai..mais j'avais pas vu que la bague de la pièce 42 avait des crans...j'ai donc réemboîté normalement..donc à priori au pif ! :mdr
j'y retourne et je te tiens au jus
coolraver a écrit :vu le tretau que tu as la piece 42 a peu etre plus de crans
si si, elle les a les crans..yavait tellement de camboui que je ne les avais pas vu...mais bon, j'ai beau réemboiter, tourner, dévisser, revisser, désemboiter, réemboiter.. ,
une AM sur le bignou et je n'ai toujours ni 1, ni 2
çà commence à me saouler d'une force cette tringle :enerve
qui veut un cabby..je le vends ! :enerve :insult
si quelqu'un a une solution ou une autre piste où je peux regarder :hmmm2
je suis preneur :shock: :oui
PS: révez pas! je suispas prêt de le vendre mon cabby :mdr
)...ce qui veut dire, si j'ai bien compris, que je l'ai réemboîté au pif 
:enerve 
:enerve :insult 
