comment enlever un boulon cassé dans la culasse Le sujet est résolu

[FAB-45]

a si j'ai marqué "NE SONT PAS CONDUCTEUR" !

j'ai fait une erreur de diction .mais je ne pensait devoir me justifier sur l'interprétation des mots.

je voulais dire moins voir beaucoups moins que d'autre. (j'ai pris l'alu comme exemple. il y en a d'autre. et des mieux! )




au passage on est la pour l'aidé

[Davios]

salut, j ai demandé à deux collegue ,un mécano et un carrossier (et bon bricoleur) , ils me disent que la soudure sur l alliage de la vis risque d etre assez difficile et de ne pas tenir quand tu vas forcer ,il préconise de percer et d éssayer un tourne a gauche ,si ca ne marche pas continuer de percer à chaque fois plus gros (commencer avec un petit forée un peu plus gros ainsi de suite ) en prennant son temps (apparement il va t en falloir) , pour virer le filetage petit à petit ,et au final peut etre refaire le filetage (presque sur meme)

j espere qu avec toutes les solutions proposé sur ce poste tu puisse t en sortir, je compati ,bon courage

attention avec les extracteur de goujeon , prend du matos de pro sinon ca risque de casser dedans et la c'est le drame

Exact... J'ai eu le cas sur un ABF avec du bon matos pourtant, mais bon, un poil de travers, l'extracteur a pèté net dedans: Hop! Culasse direction la benne.

[coolraver]

salut, j ai demandé à deux collegue ,un mécano et un carrossier (et bon bricoleur) , ils me disent que la soudure sur l alliage de la vis risque d etre assez difficile et de ne pas tenir quand tu vas forcer ,il préconise de percer et d éssayer un tourne a gauche ,si ca ne marche pas continuer de percer à chaque fois plus gros (commencer avec un petit forée un peu plus gros ainsi de suite ) en prennant son temps (apparement il va t en falloir) , pour virer le filetage petit à petit ,et au final peut etre refaire le filetage (presque sur meme)

j espere qu avec toutes les solutions proposé sur ce poste tu puisse t en sortir, je compati ,bon courage

attention avec les extracteur de goujeon , prend du matos de pro sinon ca risque de casser dedans et la c'est le drame

Exact... J'ai eu le cas sur un ABF avec du bon matos pourtant, mais bon, un poil de travers, l'extracteur a pèté net dedans: Hop! Culasse direction la benne.

t'aurai pus faire poser un helicoil... :yeux

[Davios]

J'aurais bien voulu mais impossible de percer dans le morceau d'extracteur.

[manu.k]

J'aurais bien voulu mais impossible de percer dans le morceau d'extracteur.

pour l'extracteur il y a 2 types


ou

le 1 er accroche très bien le 2 eme moins

je ne les enfoncent jamais plus de 1/3 justement quant il casse il s'extraire très bien
lorsqu'il casse marteau, burin, chalumeau et lunette pour les exploser la c'est vraiment la galère
et bien souvent après le carnage pose d'un filet rapporté


pour la conductibilité alu/acier

le phenomène rechercher en chauffant et double

- degripper le goujon ou la vis
- est joué sur le dilatation, l'alu est serte moins conductible mais se dilate d'avantage que l'acier

mais toute ces théories sont bien belles mais les outils reste les meme
marteau, burin, extracteur, chalumeau et de la place

[FAB-45]

c'est toujours le probleme apres... ca ne dépend pas que du "probleme",mais aussi ou il se trouve et d'autres facteur.(matiere,emplacement,encombrement,outil a disposition,et surtout !!! comment tu le sens TOI.) j'ai deja sortie des trucs ( :insult ) qui ne voulait pas venir. les collègue me disait tu n'y arrivera jamais,mais je préférait faire a ma facon, et c'est sortie...

pour le percage de l'extracteur s'il casse,peu etre avec les foret titane... (heuuuuu... je n'est jamais essayer,c'est donc une suggestion/interrogation ! :mdr )

[stef12]

j'ai essayer a la soudure le boulon a cassé a ras du coup j'ai repercer et repasser le taraud ouff sauvé ca marche dès qu'elle est fini je vous met des photos

[greg cab]

Bonne nouvelle cela avance dans le bon sens . . . . . . . . .

[stef12]

oui c'est clair la méca est quasi achevée a deux ou trois bricole la peinture intérieure est faite plus que l'exter bache neuve puis finir de restaurer les jantes oettinger et gaz!!! ( trois ans de boulot) :dance