Oui c est coté autoradio.
Mon autoradio est pourtant branché ^^.
Rien de grave alors ouf .merci

Bonjour à tous, après des mois mise de côté je me remet sur la reno de ma golf . En réparant la ventilation je me suis aperçu d un paquet de files coupé .
Quelqu'un pourrait m'indiquer l origine de ces câbles ?
Merci

Je reviens sur le sujet j ai regardé les poussoirs même à froid ils s enfoncent d au moins 1 voir 2 mm donc changement ?

Oui j ai vu sur passiongolfgti prochaine étape du coup la courroie

Voilà j ai commencé à démonter aujourd'hui avant de continuer j aimerai savoir comment atteindre les poussoirs pour vérifier leurs usure et comment vérifier l usure ?merci

Il n'y a pas qu'un poussoir sous l'arbre à came mais 8. Un par soupape.
Si le voyant s’éteint, ta pression d'huile doit être correcte.
Je ne t'ai pas dit de changer ta courroie mais simplement de regarder si elle est bien calé.
Un conseil comme dit plus haut, vas voir un garagiste, il te dira de ...

Je ne sais pas si ma compression d huile est bonne comment la vérifier ?
Oui le voyant s éteint bien après démarrage .
Si je fais la courroie et le poussoir et que ce n est pas ca je peux re démonter la courroie et remettre la même après modif .
Merci pour le site j ai bien lu et il parle de coup ...

Merci pour vos réponses .
C est une 90ch de 90 à carbu
J ai pu voir précédemment que le cuivre pouvait venir des coussinets de bielle ou de vilebrequin donc si tu me dos que le claquement peux venir de la aussi ,il est probable que le claquement vient de la .
Après comment vérifier la courroie de ...

Bonjour à tous .
J ai fais un sujet par rapport à un probable joint de culasse mais une analyse d huile n a rien trouvé d anormal à par un excès de cuivre . J ai donc vidanger et remis en route mais la gros claquement au ralenti , et quand j accélère le claquement diminue en son mais accélère au ...

Je reviens vers vous pour le problème de cuivre dans l huile je cherchais et je vu que cela pouvait provenir des coussinets de bielle ou de vilebrequin .
Quand pensee vous ?

Je ne sais pas mais j espère trouver car même si c est marqué que ce n est pas bien grave j aimerai traité ou réduire ce problème

Voila le commentaire complet

Voila je reviens vers vous j ai fais examiner mon huile les résultats sont plutôt rassurant à part un excès de cuivre et un peu d eau .
Cela peut provenir de où ?

Sur ma golf il y a le radiateur d huile comme le schéma du bas .
Le liquide de refroidissement pourrai passer dans l huile par la ? Mais mon huile sent l essence donc difficile de trouver la solution .
Par ou commnecer

Vos conseils me rassure je vais faire la vidange , bien repéré le niveau du ldr et controlerai régulièrement tout ça .
Je commence à peine à apprendre la meca donc pas facile d expliquer les anomalies