salut
D'accord avec Greg rouler sonde lambda débranchée est la solution. Je pense que mon soucis de retour a l'échappement viennent eux de la prise de temp (sonde bleu si je ne m'abuse).
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- mar. oct. 01, 2013 17:52 pm
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- Sujet : fumée noir et conso import + tourne 3 patte moteur 2h gli
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- lun. sept. 30, 2013 22:09 pm
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- Sujet : collecteur 2H
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Re: demontage admission 2H
Bonjour
J'ai eu ce souci sur un 2 h.Pour atteindre le collecteur j'ai dévissé tout ce que j'ai pu par en dessous puis par dessus j'ai démonté l'admission. Prends surtout de bon outils pour éviter de foirer les têtes de boulons fait gaffe surtout a l'empreinte des têtes de boulons de l'admission ...
J'ai eu ce souci sur un 2 h.Pour atteindre le collecteur j'ai dévissé tout ce que j'ai pu par en dessous puis par dessus j'ai démonté l'admission. Prends surtout de bon outils pour éviter de foirer les têtes de boulons fait gaffe surtout a l'empreinte des têtes de boulons de l'admission ...
- lun. sept. 30, 2013 22:01 pm
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- Sujet : fumée noir et conso import + tourne 3 patte moteur 2h gli
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Re: fumée noir et conso import + tourne 3 patte moteur 2h gli
re salut
j'avais des problèmes d'huile qui remontait vers le filtre a air.
Soucis dues à trop d'huile et une huile trop fluide. J'ai refait une vidange avec une bonne vieille huile d’antan (neuve) pas super performante comme on dit maintenant et depuis plus de soucis (moteur DX).
j'avais des problèmes d'huile qui remontait vers le filtre a air.
Soucis dues à trop d'huile et une huile trop fluide. J'ai refait une vidange avec une bonne vieille huile d’antan (neuve) pas super performante comme on dit maintenant et depuis plus de soucis (moteur DX).
- lun. sept. 30, 2013 21:54 pm
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- Sujet : fumée noir et conso import + tourne 3 patte moteur 2h gli
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Re: fumée noir et conso import + tourne 3 patte moteur 2h gli
Salut
j'avais ce problème sur un 2H jusqu’à ce que je change ma sonde lambda
Pour info sur mon 2eme cab (SPORTLINE) cet été en corse j'ai roulé sans la sonde lambda et il a très bien fonctionné. Juste quelque retour( pétarade) à la décélération.j'ai un calculo de PB que je vais monter et je vais ...
j'avais ce problème sur un 2H jusqu’à ce que je change ma sonde lambda
Pour info sur mon 2eme cab (SPORTLINE) cet été en corse j'ai roulé sans la sonde lambda et il a très bien fonctionné. Juste quelque retour( pétarade) à la décélération.j'ai un calculo de PB que je vais monter et je vais ...
- mar. juin 12, 2012 17:19 pm
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- Sujet : MFA ne fonctionne pas
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Re: MFA ne fonctionne pas
Salut
j'avais le même problème et en fait cela venais du commodo de mémoire il y a 4 fils 1 pour la masse un pour sélectionner la position un ou deux (présence ou non de la masse) un pour envoyer l’impulsion reset et enfin de dernier pour envoyer l’impulsion changement d'indication (le petit ...
j'avais le même problème et en fait cela venais du commodo de mémoire il y a 4 fils 1 pour la masse un pour sélectionner la position un ou deux (présence ou non de la masse) un pour envoyer l’impulsion reset et enfin de dernier pour envoyer l’impulsion changement d'indication (le petit ...
- ven. juin 08, 2012 10:32 am
- Forum : Mécanique - Problèmes Moteur - Echappement
- Sujet : Rondelles de calage d'injecteurs (2H)
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Re: Rondelles de calage d'injecteurs (2H)


- jeu. juin 07, 2012 21:19 pm
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- Sujet : Rondelles de calage d'injecteurs (2H)
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Re: Rondelles de calage d'injecteurs (2H)
Bonjour
Pour ce que tu appel des rondelles ce sont des joints toriques que tu peux trouver facilement chez un distributeur de matériel hydraulique . J'ai changé les miens pour quelques euros
Cordialement
Pour ce que tu appel des rondelles ce sont des joints toriques que tu peux trouver facilement chez un distributeur de matériel hydraulique . J'ai changé les miens pour quelques euros

Cordialement
- ven. déc. 09, 2011 22:57 pm
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- Sujet : restauration bbs ra
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Re: restauration bbs ra
Salut cab04 et merci pour ton accueil
Je peux témoigner tu as fait un super boulot pour tes jantes elles sont superbes et pas seulement en photos
c'est sur j'ai bien un comodo sans MFA mais je n'ai pas eu le temps de rechercher l'ensemble compteur mais je sais que je l'ai je te tiens au courant mais ...
Je peux témoigner tu as fait un super boulot pour tes jantes elles sont superbes et pas seulement en photos
c'est sur j'ai bien un comodo sans MFA mais je n'ai pas eu le temps de rechercher l'ensemble compteur mais je sais que je l'ai je te tiens au courant mais ...
- jeu. nov. 24, 2011 21:51 pm
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- Sujet : CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
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Re: CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
je dirais simplement que le mieux est l'ennemi du bien
- jeu. nov. 24, 2011 17:43 pm
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- Sujet : CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
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Re: CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
salut coolraver dans mon profil je ne peut mettre DX et 2H2. J'ai un DX de 86 depuis 1994 et depuis j'ai fait l'acquisition d'un autre DX de 90 et deux 2H2 de 93 voila l'explication
Par contre avec les 2 DX aucun soucis mais avec les 2H2 a toujours un truc qui merde.
Cordialement
Par contre avec les 2 DX aucun soucis mais avec les 2H2 a toujours un truc qui merde.
Cordialement
- mer. nov. 23, 2011 19:08 pm
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- Sujet : CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
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Re: CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
Salut oui oui stroboscopique j’écris comme je parle De toute façon je vais en rester la pour le moment pour celle ci car je m'attaque a une autre (encore un 2H) je vais démonter la culasse car j'ai un goujon d’échappement cassé .la pipe d’échappement est bien fendue aussi apparemment c'est une ...
- mar. nov. 22, 2011 18:25 pm
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- Sujet : CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
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Re: CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
coolraver je te répond
Avec la lampe a travers le trou dans le carter de l'embrayage j'ai aligné le repère fixe et le 2eme repère du volant moteur ( Celui qui se trouve entre le méplat et celui du pmh (le plus prés de la vis))
La lampe strombo prenant le fil de bougie 1 comme déclenchement . j'ai ...
Avec la lampe a travers le trou dans le carter de l'embrayage j'ai aligné le repère fixe et le 2eme repère du volant moteur ( Celui qui se trouve entre le méplat et celui du pmh (le plus prés de la vis))
La lampe strombo prenant le fil de bougie 1 comme déclenchement . j'ai ...
- mar. nov. 22, 2011 18:15 pm
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- Sujet : CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
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Re: CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
voila je l'ai croisé c'est pareil le ralenti monte a 2500 retombe a 1000 et ainsi de suite jpige pas
- mar. nov. 22, 2011 18:09 pm
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- Sujet : CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
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Re: CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
J'y vais de ce pas et je te dis.
- mar. nov. 22, 2011 16:38 pm
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- Sujet : CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
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Re: CABRIO 1993 PROBLEME RALENTI
Bonjour a tous
Je me suis fait prêter une lampe strombo afin de vérifier le calage de mon allumeur . je l'ai réglé pile poil a 6° à 950 tr/m . J'ai fait un petit essai mon cab démarre au quart de tour juste avec un coup de clef sans même mettre de gaz le ralenti est stable elle accélère sans trou ...
Je me suis fait prêter une lampe strombo afin de vérifier le calage de mon allumeur . je l'ai réglé pile poil a 6° à 950 tr/m . J'ai fait un petit essai mon cab démarre au quart de tour juste avec un coup de clef sans même mettre de gaz le ralenti est stable elle accélère sans trou ...