C'est une 93 donc ca n'ira pas

Oui c'est bien une de golf 1 . La decoupe est importante a faire?

Pouvez vous me dire si cette attache se monte sur nos cab et si oui faut il faire des modifs?

Pas de precipitation, j'ai fais cette erreur et je le regrette.

Je pencherais aussi pour la batterie.

Ne va pas trop vite pour achter, il vaut mieux rater une bonne affaire que faire une mauvaise.

Salut Steve, tu en as eu pour chere? Ce magasin est justement a 100m du garage de mon cab.

Deterage de post qu'as tu commandé finalement et c'est facile a changer?

Ebay.de, il y en a regulierement a vendre et c'est pas complique pour le faire venir par la poste.

Perso, je dirais la sonde de temperature du calculateur qui est HS donc ton calculateur suralimente comme pour un demarrage a froid comme si tu tirais le choc qd ton moteur est chaud.

Devise la vis de purge sur le moteur hydrolique et elle deviendra manuel.

Il faut soit couper le petit fil rouge au barilet soit couper un des fils de masses dans le coffre ( il faut que je verifie lequel). Perso, j'ai opte pour la deuxieme solution. C'est vrai que c'est plus pratique histoire de ne pas fatiguer la batterie, on aurait quand même l'air bete de ne pas ...

Le fait que mon 2h ne tient pas le ralenti a froid a chaque debraillage a froid peut il venir de ce regulateur?

Combien peut couter ce regulateur nouveau?

Salut, je suis de Belgique aussi.

Pour les goujons cassés, c'est leurs maladies.

D'ou es tu en Belgique, je pourrais passer avec mon cab 2H pour que tu regardes.