Moi j'avais acheté une goulotte chez Hoffman: Impossible de fermer à clé correctement avec le bouchon d'origine sur mon cab carbu moteur EX de 1990
Goulotte chez Hoffman : (155 201 129 C) réf 185-0363-04

https://fr.hoffmann-speedster.com/golf-co./golf-1/echappement-chauffage-reservoir-d-039-essence ...

Moi j'avais acheté une goulotte chez Hoffman: Impossible de fermer à clé correctement avec le bouchon d'origine sur mon cab carbu moteur EX de 1990
Goulotte chez Hoffman : (155 201 129 C) réf 185-0363-04

https://fr.hoffmann-speedster.com/golf-co./golf-1/echappement-chauffage-reservoir-d-039-essence ...

Moi j'ai fait échange standard chez Mister auto (la même en TRW, VW)
Et pour l'huile de la VERTE (norme G002000) :
FLUIDE HYDROLIQUE MULTIFONCTION MOTUL MULTI HF 1L (20€ chez Feut vert), 1litre suffit

Pour faire ça bien, il faut enlever échappement et pommeau de levier

oui ok merci
Ca va être pénible à faire :mad sinon démontage boite.
J'ai eu le même problème que lui :
http://www.cyberbricoleur.com/index.php?showtopic=200211281

C'est le petit circlips en bout qui n'a pas été remis, et qui maintient le pignon rouge (15 dents) :grrrrrr :grrrrrr
tout ça pour ça ...

ok
Mais dans un premier temps, j'ai retiré mon câble tachymétrie (compteur) car mon compteur de vitesse ne fonctionnait plus , suite au remplacement de celui-ci. Mais le pignon d'entrainement (rouge 15 dents) n'est plus au bout du câble ... C'est lui qui est parti, et qui s'est coincé dans les ...

En roulant, d'un seul coup, impossible de passer la 4ième vitesse, les autres passent bien.
A votre avis est-ce une bague de synchro en laiton qui est usée ?

(1,8l EX2A de 1990)

ok merci
J'ai vu sur Ebay une housse assise en bon état en CL
C'est vrai que le tissus l'été c'est bien et d'origine encore mieux

oui je te remercie de ta réponse.
Je suis en train de réfléchir entre un tissus original un peu usé et ça.

Ah oui super merci
J'avais vu des intérieurs sympa en vrai cuir sur :
http://www.seat-styler.fr

Afin de refaire un intérieur en cuir pour mes sièges, j'aimerai savoir si vous avez déjà commandé sur :
http://www.seat-styler.fr

Avec leur configurateur, ça à l'air pas trop mal

Je recherche du tissus gris code CL pour refaire le côté gauche conducteur (classic)

Attention il faut garder les amortisseurs d'origine, dévisser l'écrou supérieur, enlever la tige d'amortisseur et vider l'huile , ainsi on a la jambe de force. Et oui c'est bizarre, mais c'était prévu pour les remplacer en changeant l'huile seulement.
Donc tous les amortisseurs AV (Ultra SR, Biltein ...

Oscaro, il n' y a rien en stock depuis 6 mois.
Chez Yakarouler.com, j'ai commandé une Da Silva DA2131 et c'est une VW d'origine refaite, en échange standard, que j'ai eu .

Finalement j'ai acheté une DA SILVA DA2181 en échange standard chez Yakarouler.com