raph51 a écrit :j'aime bien ta couleur marron, gitano!
tes sieges sont d'origine? en cuir?

salut oui il son d origine,ce n est pas du cuir mais du simili (genre skaie)

en france pour le changement de carte grise il faut un ct de moins de 6 mois

Greendidi a écrit :Génial ce Tuto, bravo !
Maintenant je peux changer mon liseret chromé sans me poser de question

Merci

merci

salut il y a le support moteur cote distrib qui n est pas le meme sur mk2 ,et le collecteur d echappement (pas sur)apres normalement c est la meme chose pour le reste.

normalement pas de manip precise,une fois que tu a enlever tous se qu il y a autour (demareur cardans tringleries ect..)tu a juste a defaire les boulons de la boite ,incliner legerement ton moteur avec un cric et la boite sort en la tirant gentiment des fois juste la faire pivoter un peut de gauche ...

il y a aussi celui la pas tres cher, sa empeche pas qu on peut sen faire un soit meme ,il y a pas de petite economie.
http://www.hottuning.eu/?nav=products&subnav=view&product_id=735" onclick="window.open(this.href);return false; pour le prix, cela m'étonnerait beaucoup que le "coupe-vent" soit ...

il y a aussi celui la pas tres cher, sa empeche pas qu on peut sen faire un soit meme ,il y a pas de petite economie.
http://www.hottuning.eu/?nav=products&s ... uct_id=735" onclick="window.open(this.href);return false;

reuche a écrit :De bien belles images, merci pour nous qui n'avons pu faire le déplacement :ap

merci

j ai eu le meme probleme ,par contre pas le meme moteur moi 1500 jb carbu solex 34 pict5,apres avoir changer mes fils de bougies et celui qui va a la bobine,elle broutait moins apres j ai changer tous les joint du carbu et les gicleur et un reglage depuis ,plus de broutage et de trou a l ...

l armature oui tu a raison mais le cadre est le meme,le mien etais rouiller ,et vu le prix en neuf ,j en ai acheter un d occase qui venait d une de 1990 et en les positionnent l un sur l autre il etais identique,juste le cadre coller au lieu de visser.

Nicolas a écrit :c'est un ensemble chez VW.

a part sur les plus vieilles ,ma 79 le cadre en baquelite n est pas coller,il y a des vis a chaque coin.

bien sympa ,je me suis permis de mettre ton lien sur notre petit forum des passionner de vw de la region centre.

salut verifier votre butee ,derriere le cache vert au cul de la boite ,sa pourrais etre une cause (pas sur mais sa coute rien de regarder et au pire de la changer)

salut surement tes paliers d amortisseur qui sont hs

RV rapport volumetrique.