Salut, amusant j'essaie de faire (presque) l'inverse :D

je confirme il y a plus de trous pour le kit (passage d'ailes et bas de caisse) gros PC et se ne sont pas les mêmes !

on peut peut etre adapter les bas de caisses chromés ... a voir

pour les PC pas de grosse modif sauf si tu ne met pas les ...

Salut, je ne sais pas ou il faut mettre des joints, comment coller les passages de roues (les passage de roues ne vont pas jusqu'au bout)

Je suppose qu'il faut repercer pour les bas de caisse et je ne comprend pas la photo de ce post.

bref ! si il y avait un plan de montage type fiche technique ...

UP

Bonjour a tous, je me permet de remonter ce sujet car je ne trouve pas de shema ou de plan de montage pour le kit a gros pare choc que je dois remonter.
:?
En effet il y a des joints a mettre et autres petites astuces et bricoles que je ne maitrise pas, je suis en train de refaire la golf et je ...

C'est, normalement, à changer ... j'vais aller chez vw

On peux toujours faire le choix de ne pas le changer mais c'est prendre un gros risque

et pi j'suis plus a ça maintenant :mdr

j'sais plus comment en le met en résolut

AFFIRMATIF ! :crouge

Je ne me laisserai plus avoir :enerve

Hier en 30mn le calage et remontage distrib avec mon ancien galet et pas de soucis :maitre

du coup j'ai pu rentrer chez moi avec ma titine (décapoté bien sur :inlove: )

voila, cette histoire se termine bien sauf que je dois encore ...

la quelle des rondelles ?

j'ai appelé "cox and car" (specialiste vw) a roubaix, d'aprés lui c'est du au galet, je vais remettre l'ancien cet aprém on verra bien

Salut c'est sympa , j'me sens moins seul :dance

j'ai bien pris les infos sur le site et je m'en suis servis pour faire le changement, donc rotation et tension dans le sens des aiguilles d'une montre ...
le probléme c'est que je ne sais pas si je tend trop ou pas assez ... :?
je ne trouve pas ...

personne pour m'aider

Bonjour a tous, j'ai besoin de vos connaissances et expériences :

Aprés le changement de ma courroie de distribution hier, j'ai redémarré la voiture et j'ai eu un soucis:

1) La courroie touchait la parroie interne du cache coté moteur. Je n'avais rien remonté des autres caches, c'etais pour faire ...

salut pas trés sérrieux chez VW ! c'est où ?

Je serais toi, j'y passerai ... "ou est le filtre air ?"

Pour ton probléme, ils est possible que cette info au MFA soit un probléme electrique, ils ont du faire un réglage alumage ... non ?

A voir si ils n'ont pas mal rebranché un contacteur ou coupé ...

Ca y est ! c'est fait :fumeur

Je l'ai changé ce soir

Il te faut peut etre récupérer un embout de cable (la partie qui descend dans la boite de vitesse) ?

Alors, le cable ne correspond pas au compteur, l'un des deux a été changé