salut :ap

bravo il y a de l'idée pour ce coupe vent...

pratique pour les longs trajets...

surement un poussoir de grippé dans ta culasse..

ok merci a yanncox et gibsy j en sais un peu plus maintenant sur le plateau distributeur......

ok alors je ne pense pas que ca doit changer grand chose au niveau motorisation a moins de le changer si il est hs ...

personne a une idée ou un conseil qui est toujours le bienvenu......

salut a tous j aurais voulu savoir si, il y avais possiblité de mettre un plateau doseur distributeur de golf 2 gti 16s sur un moteur dx si oui ,et si ca change quelque chose...merci

ok je ne savais pas ,donc elle est bien d origine en injection .....merci pour l info.

ce sont bien des ats cup mes je les ai fait repeindre entierement en gris argent et j ai retrouver des caches ats ....

voici la photo du cab

desolé pour la photo pas reussi....????

voici une photo j espere qu elle va apparaitre

bonjour a tous donc voila des nouvelles du moteur dx j ai repris les points de calage vilo ,poulie intermediaire , poulie arbre a came ,demontage allumeur p.m.h sur cylindre n1 apres avoir remis tout comme a l origine. elle a redemarrer au quart de tour et elle tourne beaucoup mieux qu avant je vais ...

Ok je te remercie pour tes réponses.
De mon côté je vais revérifier les points de calages et l'allumeur et voir pour changer le plateau sonde avec le distributeur. Je verrais ce que ça à apporter.

donc mon souci est que mon dx rame pas mal, et que sur la carte grise et la plaque moteur c est un EX il aurait été plus simple de la remettre avec un GU de golf 2 qui est plus proche d un EX ... ou que je continu a chercher le probleme ...car vitesse maxi 145kms/h ,et 250kms avec le resrevoir ...

oui c est ca