Le mien (dx) à 225000km...
ne consomme pas d'huile et tourne rond...
je viens de changer la pompe à eau , la distri et les bougies...

Ras...en balade je consomme 6.5l...

Ps j'ai un pote qui a une de 460.000km...sans ouvrir le moteur

une admission directe sur K-jet c'est pas possible :foldingo mais un filtre style KN ou Green mais bon ça change que dalle au perf ;)



je cherche pas les perfs....aucun intéret sur un cab de 20 ans....
112 cv c'est à la fois assez et à peine suffisant.nos mazout modernes
qui étallent 150 cv ...

[quote="cab57"]ou alors tu faits comme l'ancien proprio de mon cab ... tu démontes ta boite à air et tu y faits un trou de ... 40 mm de diamètre au dessous ... à bas régime tu appuis sur l'accélérateur et ça fait rooooouuuuuuuum ...

mais attention ça ne


Ca je connaissait, et les lignes inox ...

La boite à air complete.

Aucun interet notoire hormis alléger ton porte-feuille, pire même, l'admi direct collectant l'air chaud du compartiment moteur tu peux perdre sensiblement en perf (imperceptible).

Monte un filtre à air sport lavable en lieu et place du filtre d'origine (pas d'admi direct ...

Bonjour,

pour le simple plaisir du bruit , je cherche à placer un filre à air kn ou similaire.

Simple, pas pour moi....
Que dois-je oter sur mon moulin pour ce faire, je dispose d'un 1800 à Injection mécanique.

Si vous avez une photo détailée... c'est bienvenu

Merci.

Pour le cuir:

je peux vous fournir du produit .J'ai besoin d'un échantillion, morceau de cuir....Pour faire un int. complet 2- 3 flacons et 4H00 de boulot.Laisser sécher et polir aprés 48H00.( pas oublier)
Entre 60et 105€ selon la teint que je dois faire , délais: 1 mois tout de meme ( je dois ...

Sur plus de 2000km la conso varie e 6.7 à 7.2L
En conduite trés rélax .

En conduite cool ma Lotus élise MK1 tait sur 6L tout rond
et 9L à fond....

Voilà,
j ai recu et installé le premier prix de chez body windschot...
Trés bien , plus de vent, et placé en 5 minutes
:mdr

merci

Fred59 a écrit :précision des titres

merci

Ben que veux tu que je précise, vu que je ne sais pas ce qui ne va pas!
Bien à toi.

Usure en facettes ou en continu, c'est à dire, si tu passes la main, ta main sautille ou tu vois que tu va arriver à la corde du pneu ???


pour le pincement, c'est le parallélisme, donc suffit d'agir sur les rotules de direction,

pour la carrosage suffit de retirer la roue avant droite et sur le ...

Bonjour,

j'ai le pneu avant droit qui s'use trop à l'intérieur, donc défaut de pinacge ou carrossage; je sais qu'un petit tour de clé suffit à solutionner ce point.Mais comment donner ce coup de clé?
Si qq peut m'informer, jéviterai de passer 2H chez un marchand de pneu.


Merci :dance

C'est meme excellent.Tu peux aussi utuliser du talk....

2X par an sur tous les joints, e pas hésiter à pulvériser à l'intérieur :fumeur

C'est un roulement de roue ( axe) à changer .Je pense bien que c'est cela.

Attention le roulement peut se bloquer et là=roue qui bloque et éventuellemet sous l'effort qui s'arrche....

Si le bruit change lorsque tu change de direction ( tourner à gaucha par ex) c'est ça.

suis miro au quoi?
je ne vois pas 433
454
462 :fumeur