merci !

je suis déjà aller voir Manu, et il m'annonce entre 700 et 800€ pour le remontage d'une capote neuve..... :(
salut
je me permet d'intervenir sur ce petit message.
t'as capote n'est pas reparable c'est un endroit ou la toile est tendu , un collage ou autre chose ne tiendra pas .

pour info le ...

bonjour a tous !
je viens de mettre en ligne mon site internet dédié a la golf 1 et plus particulièrement à la cabriolet : http://www.vwgolf-addict.fr" onclick="window.open(this.href);return false;

je vous invite à aller le voir et j'espère que vous y trouverez votre bonheur ...

site : http ...

Salut Manu, pour en revenir au Capotage, j'ai lus que "tes clients choisissent", tu fais donc du montage ?

Tu prends combien pour monter une capote ?

Mais j'ai aussi lus que pour de l'alpaga il n'existait pas de blanc :/ Dommage il faut que je change d'ici peu de temps ma capote mais elle est ...

je me permet d'ajouter mon experience en terme de capote .
faisant bon nombre de montage dans l'année , j'ai pu tester les qualités proposées.
pour moi le top reste l'alpaga en qualité sonnenland. elle est plus epaisse que la qualité tw2 et garde son aspect brillant et soyeux très longtemps. l ...

bonjour!
je me presente (pour ceux qui ne me connaissent pas encore) je suis MANU30 du forum . cela fait maintenant quelques années que j'ai attrappé le virus de la golf 1 cabriolet. Depuis 5 ans je restaure des cabby et revends des pièces détachées d'occasion. je suis dans le sud à NIMES (30)
Je ...

salut je connais un expert dans ce domaine, dans le gard, serieux et rapide. il fait les envois
voici ses coordonnées: 0633743513 , jules
appelez de ma part !!!

hello Manu,

Elles sont carré de chez carré ou plutôt rectangulaire ? Celle dont j'ai l'illustration sont plutôt rectangulaires : 86.8x52.9mm (elles sont censées être ATE pour système LUCAS AR, disques 226*10mm)
Si quelqu'un pouvait d'ailleurs confirmer les dimensions...
c'est tout a fait ca , ce ...

salut pour les plaquettes, c'est toutes les memes, ce sont des petites, en forme carré, mais le mieux c'est vrai c'est de prendre 1 model et de le comparer. mais je ne pense pas qu'il y a plusieurs modèles de train ar a disque.

pas de précaution spéciale , démonte doucement poue ne pas casser de visse dans le moteur !!

salut j'ai monté un 4 en 1 et pour mieux travailler, j'avais enlevé l'admission d'air complète. pour éviter toute casse sur les boulons d'échappement... donc je te conseille de l'enlever, tu y verras mieux. c'est pas pour un quart d'heure de boulot en plus !

fantasiarous a écrit :merci manu pour tout ça, tu as une armature électrique dé fois?

salut oui j'en ai une paire a la maison !!

il te faut l'armature electrique car ce ne sont pas les mêmes au niveau du compas , les manuelle tu as un système de verouillage, les electriques tu n'as pas ce système , et tu a une patte qui vient chopper les verins et qui permet d'actionner la capote , que tu n'as pas sur les manuelles

avec lui , c'est des vieux moteurs et souvent l'huile sale se colle a la crépine ainsi que plein de dépot merdique ... un bon nettoyage , un Mars et ca repart ( le Mars pas dans le moteur, mais dans la bouche )

qui donc ???