J'ai pas l'habitude des carbus, mais une fois que le moteur tourne avec le starter, le régime doit être plus haut que ce que l'on voit sur la vidéo ? Non ?


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Mais c'est ma voiture [emoji23]


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Une fois, j'ai été surpris par un bruit de cliquetis sur mon DX, finalement c'était juste le collecteur d'échappement qui était mal serré sur un cylindre.
Je ne m'attendais pas à entendre ce bruit là. [emoji3]
A voir


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https://www.passiongolfgti.com/Forum202 ... 33#p145033


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Thomas02600 a écrit :Profite que ta boîte soit démontée pour virer les rivets du différentiel et les remplacer par des vis renforcées.

Oui , je suis d'accord avec toi
J'ai eu une boite HS a cause de ça.


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Ton alternateur fait combien A ?
Si c'est 55 , c'est bon.


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Tu peux vérifier l'ouverture de la soupape d'air additionnel tout simplement en pinçants la durites de celui-ci et voir si le régime du moteur varie.


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[emoji45]
J'espère que quelqu'un pourra t'aider, ça a l'air galère.

Tu as enlevé le plastique noir sous ton doigt allumeur pour voir le repère ?

Vérifie que tu es les mêmes repères que ce volant moteur, le point pour 0° et l'encoche pour 18° au mêmes endroits que la photo.

Lampe à 0° vise l'encoche a 18°


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250910 ...

summit a écrit :Si vous regardez la rta, le haynes
Le repère représenté est identique à celui-ci

Golf309022008004.jpg.3b734f2ad0fa436cbc378ed596d594e8.jpg

Pourquoi tu ne fais pas comme la RTA comme le dit Summit ?


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Tu es sur de toi?
Moi j'ai réglé avec le losange, mais j'ai un DX comme moteur.




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Finalement j'ai essayé avec époxy métal et ça a l'air de fonctionner.

Une fois la barre remis en place, j'ai pas mal usiner la pâte avec la meuleuse et lime pour bien ajuster et ça fonctionne parfaitement.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250831/39effcdcd2eb53fbe3ace8bf9957b5cc.jpg


Envoyé ...

Une fois j'avais eu un problème similaire et c'était la masse qui est connecté sur la boîte de vitesse qui c'était débranché et frottait juste pour faire des connexions aléatoire.
Est-ce que la tienne est bien connecté ?


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C'est pas un pneu ou la roue qui est déséquilibré ?


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