Testé... et ben le bruit persiste.
Donc ce ne serait pas la bielle, pas la pompe à essence... mais qu'est-ce qui pourrait créer ce claquement dans le bas moteur au niveau du cylindre 1 ?? Le mystère s'épaissit.

Ah merci je vais tester ça.

(Mon idée de la pompe a essence qui claque n'était pas la bonne, en passant,).

Merci pour ton message !
Pas eu trop le temps de tester après le passage en 10w40, il m'a semblé que le bruit à froid réduit plus vite (car huile plus fluide), mais reste toujours un peu présent à chaud, comme avant.

Par contre tu m'as donné une idée : l'alimentation en carburant du carbu ne ...

Merci pour ta réponse !
J'avoue avoir un doute aussi :)
Tout l'allumage a été refait, et c'est un carbu (moteur JB) donc pas de souci d'injecteur :)
Compressions testées, OK sauf sur cylindre3, un peu basse, mais le 1 va bien. Les bougies ont une belle couleur et globalement il tourne bien.
J'ai ...

Bonjour,
A la recherche du petit clac clac irritant, qui apparait surtout à froid et bas régime, j'ai passé un moment à bien ausculter le moteur, technique du bâton. J'entends assez clairement un bruit plus important dans le bas moteur, cylindre 1... ça sent la bielle.
j'ai profité du changement de ...

Bonjour, fin de l'histoire me concernant, ça remarche 8-) !

Avec la butée Sachs un peu m=plus épaisse et une tige de poussée neuve, ça fonctionne. J'ai même pas eu à insérer une douille sur le cable d'embrayage; il est en limite de réglage mais ça a suffi.

Donc bilan :
- oui les embrayages ...

Merci pour le lien, car oui je peux essayer de me faire rembourser, mais comme il y a des dizaines de fabricants,je ne savais pas quelle marque choisir en échange.... Maintenant oui.

Ceci dit, j'ai sorti la butée ce soir, et la butée neuve (Sachs) fait 1mm de plus que l'ancienne... Et je me suis ...

C'est ce que j'ai fait, mais je comprends toujours pas :) !
A vide, les dimensions semblent identiques, sauf l'épaisseur du disque d'embrayage bien sûr (l'ancien était aux rivets).
Mais au serrage, le mécanisme se comprimé...
Toujours pas eu le temps de regarder côté butée si possible de grappiller ...

C'est un défaut de fabrication sur certains embrayage repro


problème connu

en attendant tu met une grosse douille de 27/30 entre la buté du câble et la boite :-P


J'ai pas pris de photos, mais tenté de contrôler les cotes, à vide, avant montage. Notamment distance entre le fond de la ...

C'est un défaut de fabrication sur certains embrayage repro


problème connu

en attendant tu met une grosse douille de 27/30 entre la buté du câble et la boite :-P


Merci pour ta proposition, mais je pense que cette solution c'est juste pour compenser le fait que le câble devient trop long ...

Bon et ben un de plus... je viens de finir de remonter l'embrayage neuf, et la course de la tige est trop faible pour actionner le plateau de pression, pas de débrayage... avez-vous trouvé une solution ?