Bonjour,

Il arrive de temps en temps qu'il y a un genre de couinement (vraiment léger) coté courroie de distribution quand je suis au ralenti et sollicitant énormément la batterie, si je retire les pleins phares celui-ci s'arrête (ce n'est pas le bruit d'une courroie). L'ancien propriétaire m'avait ...

Je remonte le sujet, avez-vous trouver une solution ?

Voici la référence :

6JX15 ET 35 4x100

Bonjour,
Je remonte le sujet afin de savoir si nous pouvons monter des jantes BBS en ET35 à la place de l'ET38, quelles sont les conséquences ?

Merci

Alors j'ai vérifié l'ouverture du "starter", en réalité je pense que je tire pas le starter à fond car celui-ci touche un peu à la clé. Je vais réessayer demain en tirant le starter à son maximum.

MIALHE a écrit : dim. nov. 16, 2025 08:02 am le régime doit être plus haut que ce que l'on voit sur la vidéo ? Non ?

Pour info, le starter est à moitié.

Pour information, voici les explications du démarrage avec le kil "delmotte"

https://www.youtube.com/watch?v=ntqZllmnYww

ok, je vais tester et je vous tiens au courant.

Autres questions :

Concernant le starter manuel :

Y-a-t-il un intérêt de conserver la capsule pull down, sachant que le système de dépression n'est plus fonctionnel ?

https://i.postimg.cc/0N9rDYQk/CAPSULE.jpg

Monsieur Delmotte recommande la ...

starter à fond ou à mi-couse.

Je pompe trois fois et je démarre.

Voici une nouvelle vidéo avec la nouvelle batterie :

https://youtube.com/shorts/If4T69YpP20

(Pour information, le couinement c'est la barre de maintien du capot ouvert)

Ce qui est étrange, c'est qu'elle démarre et cale.

J'ai changé le doigt d'allumeur et je reçois aujourd'hui la tête d ...

J'ai changé la batterie après la vidéo, je vais refaire une nouvelle.

Avec la nouvelle batterie, le problème persiste avec le même délais de démarrage...

Sur une première génération pour l'allumage.

Je vais changer les éléments et je reviens vers vous.

Toujours dans la recherche de ce dysfonctionnement, j'ai constaté ce matin que c'était un peu gras, un peu humide à un endroit de la semelle :



J'ai essuyé avec de l’essuie-tout, il y avait une odeur d'essence.

Je pensais avant mon départ en vacances car je n'avais plus constaté le problème, la titine est restée sans fonctionner plusieurs jours et le dysfonctionnement a réapparu :mad

Petit point, Monsieur Delmotte n'a pas changé le pointeau, il n'a pas réussi a retirer l'axe et n'a pas voulu forcé.

Nous ...

Encore une mauvaise piste, elle continue :(

Pour rappel :

Depuis le passage au starter manuel et le changement de cale entre la pompe à essence et le bas moteur, ma titine ne démarre pas au quart de tours après 48H d'immobilisation, pas de soucis dans la journée même à froid, elle démarre ...

C'est terminé, pas de soucis particulier.