Je tenterai le coup de souflette. pour le modèle de vis, alors là, c'est sacrée bonne question!!
Il n'y a qu'une sortie sur la capsule de dépression, puis un té, une durite part vers le collecteur d'admission et l'autre dans la contre aile.
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- mer. avr. 01, 2020 12:40 pm
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- mer. avr. 01, 2020 10:43 am
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Re: durites dépression
j'ai déjà changé ce joint...
- mar. mars 31, 2020 21:19 pm
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Re: durites dépression
Merci pour ces réponses, en fait ,c'est une usine a gaz le truc (sans jeux de mots)
Quid de sa suppression?
Du coup si je rebouche tout çà et que ma vis de ralentit continue a agir sur rien, c'est que çà se passe en aval du papillon?
Si j'ai les étriers de frein qui sont tombés avec les ...
Quid de sa suppression?
Du coup si je rebouche tout çà et que ma vis de ralentit continue a agir sur rien, c'est que çà se passe en aval du papillon?
Si j'ai les étriers de frein qui sont tombés avec les ...
- mar. mars 31, 2020 17:32 pm
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durites dépression
Alors voila mon petit soucis:
j'ai effectué une grosse révision (haut moteur) puis au redémarrage, si je tourne la vis de ralentit rien ne se passe, uniquement la richesse au niveau du plateau réagit. Alors je me dis: ya une prise d'air quelque part ( le moteur n'a jamais réellement bien tourné ...
j'ai effectué une grosse révision (haut moteur) puis au redémarrage, si je tourne la vis de ralentit rien ne se passe, uniquement la richesse au niveau du plateau réagit. Alors je me dis: ya une prise d'air quelque part ( le moteur n'a jamais réellement bien tourné ...