Bon... je reviens vous donner des nouvelles de mes mésaventures...

La chose intéressante c’est que le problème est résolu ( pour le moment)
La chose moins glorieuse c’est que le problème est digne d’un apprenti de 1ere année de CAP mécanique...

La roue côté droite était mal serrée...
j’ai vérifié ...

Ok! Merci pour vos différents retours, je suis soulagé pour la boite du coup... et j’en ai une d’avance !

Je regarde ça au plus vite et reviens vous faire le topo!

Merci messieurs !

Damien

Et ça t’as fait quoi comme symptôme ?

C’est la réflexion que je vient de me faire, j’ai changé tête et noix côté gauche, mais pas à droite, du coup je me dis que ça pourrait bien être la noix de droite !
Ça me parle bien, je vais en commander une,
Je vous tiens au courant !

Merci!

Damien

Donc si tu me dis que qd un rivet casse, ça fait un trou dans le carter, ça voudrait dire que j’ai remplacé ma boite pour pas grand chose...

« Merci pour ta réponse coolraver!

Les 4 silentbloc sont neuf et serrage verifié ce week-end,
Ça ressemble a un bruit de cardan mais ca le fait que en ligne droite et qd tu regule la vitesse, des que tu remets un peu de charge, ça ne le fait plus,
Tu coupes , clok clok clok...

Bonjour Amis Golfistes!

Un peu de news du cabby, mais pour le coups elles sont moyennes les news...

il y a quelques temps, j'avais eu un claquement, comme un cardan en roulant en ligne droite sur un filet de gaz, après recherche, j'ai vu que les couronnes de différentiel étaient rivetées sur le ...

Super!!!! Merci!

olive4 a écrit : dim. mars 29, 2020 19:25 pm Peut-être pour les sièges mais le code JN sur ton étiquette correspond aux sièges que je t'ai posté plus haut.
Une photo de tes sièges actuels ?

C'est une Golf 1 Cabriolet moteur 2H (injection).

Et voici! L’intérieur est complet avec les panneaux...

olive4 a écrit : dim. mars 29, 2020 19:02 pm La finition de ton cabriolet n'est pas une série spéciale.
Ton code tissus le confirme bien.
Le sigle GTi n'est pas d'origine.
Pour le reste je pense que tu as su tout décrypter.
Le MNR est une combinaison d'options mais on ne sait pas le décrypter non plus.

En tous cas merci pour les infos!

Elle est équipée de la DA, MFA, vitre manuelles, pas de centralisation, capote manuelle,

L’intérieur n’est pas celui la, je n’ai pas de pied de poule, par contre c’est bien les sièges sport.

Du coup, c’est une golf I cabriolet ? Pas de gli ou autres noms?

Voici mon étiquette : Golf cab de 92
Luxembourgeoise

Si une âme charitable pouvait m’en dire un peu plus sur la série ou le type...

2h catalysée
Siglée GTI
J’ai pu identifier les options sauf le MNR
D’avance merci

Damien

j'ai aussi touché au ressort de maintient de l'aiguille, je n'ai pas pu aller faire un tours non plus , confinement oblige,
mais entre la temps d'huile mfa et l'info T°eau, ça devrais le faire

pour ton calibrage... je ne sais pas trop, a vérifier avec une info gps type waze... moi j'ai presque ...

olive4 a écrit : sam. mars 28, 2020 12:38 pm Merci beaucoup pour ton partage bien expliqué et illustré

Nous allons mettre ton post dans les tutos

Merci! si ca peut servir alors c'est top!