Bonjour à tous,
je ne me souviens plus si je vous ai répondu...
Juste pour conclure sur ce problème,
L'allumage (calage de la poulie auxiliaire) au droit de la distribution était bon.
Le problème venait de la richesse, et du "déréglage" du starter, en plus de l'allumeur/distributeur mal réglé (à ...

Bonjour,
j'ai 1.8L EX BVA carbu 2e2,
J'ai remis le mien à neuf (pendant le 1er confinement) grâce à toutes les infos que tu trouveras sur ce site.
J'ai pas fait d'impasse sur le remplacement des pièces d'usure sur ce carbu (Rebuilt kit pour les joints, l' élément cire, les durites , etc ...)
et ...

Bonjour à tous,
ça ne démarre toujours pas...
Le démontage de la poulie au droit du vilebrequin pour sortir le carter et voir les repères de calage met impossible avec mes outils.
les 4 vis sont bien bloquées.
je ne peux donc pas visualiser l'alignement des repères
Et je vous avoue que cela me fait ...

Bonjour à tous
Je vous remercie pour vos messages.

Juste pour être sûr d'avoir bien compris les points d'alignement :
1-Poulie d'AAC repère OT aligné au repère OT du carter de distribution
2-Du coup, pour la Poulie d'AAC, le poinçon s'aligne aussi sur le plan de joint du "cache-culbu"
3-Poulie de ...

bonjour coolraver,
Merci de ta réponse,
Ok, je vais vérifier le calage de la poulie d'accessoire.

Bonne journée.

Bonjour à tous,
Désolé si ce sujet existe déjà ... mais je ne l'ai pas trouvé.
Céla fait plusieurs que je cherche mais je ne trouve pas la solution...
J'ai fait une petite bêtise...
J'ai contrôlé l'état de tête d’allumeur et du rotor ... il était temps de les changer !
Pris par l'enthousiasme, au ...