Bonjour,
Je suis inscrit depuis quelques temps et je suis désolé si je n'aurais pas dû poser à la question à cet endroit.
J'ai une golf cabriolet 1.8l 90cv de 1991 (155EX) et je sèche sur un point. J'ai un Pierburg 2E2. Il y a deux connecteurs électriques qui s'emboitent sur le coté gauche plus un ...
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- lun. avr. 04, 2022 16:17 pm
- Forum : Electricité
- Sujet : Platine porte fusibles & porte relais
- Réponses : 13
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- mar. mai 14, 2019 19:00 pm
- Forum : Mécanique - Problèmes Moteur - Echappement
- Sujet : help !! moteur qui cale des qu'on lache l'accelerateur
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Re: help !! moteur qui cale des qu'on lache l'accelerateur
Bonjour,
J'ai une cab Golf 1 de 1992 avec un Pierburg 2E2 et je l'adore cette voiture. Pour la première fois, je rencontre un problème identique à celui présenté. A froid elle démarre parfaitement puis cale à chaud. Dès que je lâche l'accélérateur le compte tour tombe à 0.
J'ai cliqué sur le lien ...
J'ai une cab Golf 1 de 1992 avec un Pierburg 2E2 et je l'adore cette voiture. Pour la première fois, je rencontre un problème identique à celui présenté. A froid elle démarre parfaitement puis cale à chaud. Dès que je lâche l'accélérateur le compte tour tombe à 0.
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