dans cette doc à la fin cela parle du système antipollution

Salut

je viens de voir ton sujet et j'ai moi même un JH sur ma cab, le bzzz c'est une électrovanne qui régule la contrepression en fonction du CO que ta sonde lambda détecte. c'est grâce à celle-ci que le moteur corrige les rejets.
je te rassure moi aussi je l'entend fonctionner.
après tout ...

Étant donné qu'elle est déjà monté dans la voiture autant l'utiliser
Et c'est une alarme volumétrique ça permet de se garer décapoté


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Bonjour

J'aimerais savoir si parmis vous quelqu'un à cette alarme dans sa golf, parceque j'avais découvert ce module en installant des manomètres dans ma console et je ne me suis jamais penché sur la chose.
J'ai la sirène qui est dans le compartiment moteur.
J'aimerais savoir comment cette alarme ...

Absolument comme celui de gauche !
Salut à tous
Problème résolu!
Merci Ducobu pour le correcteur mes pressions sont devenus bonnes!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180416/2319d106fddeb686bbb72c716d0b8ade.jpg

Il y a une sacrée diff entre les deux
Avec à gauche celui propre au JH et à droite ...

Je ne sais pas s'il est fonctionnel mais il semble dans le meme état que le mien.

Je dois juste récupérer mon 2eme moteur mais c'est envisageable.

Mais honnêtement je ne sais pas quand je pourrai le récupérer. Je suis sur Mons en Belgique.

MP par la suite si tu es intéressé.
MP envoyé [emoji4 ...

impec tu en aurais un à vendre ?

Oui j'ai vu que sur le forum r5 turbo une personne parlait de ce correcteur en disant qu'il était réglable de l'intérieur
Merci Ducobu cela montre bien que ça n'est pas le même sur un moteur JH.. Le tiens est il de la même configuration que sur les schémas de gauche? As tu des Ref? Merci!


Envoyé ...

oui sur le doc k-jet ils disent le "3" sur la dépression
mais ca m'étonne quand même d'avoir ce genre de correcteur pour un JH..
je penserais plus à un correcteur comme celui de gauche de la photo

merci pour ta réponse, c'est bien ce qu'il me semblait..
sur jh il est tout simple sans mise à l'air ni dépression
pour ce qui est de la pompe elle est neuve donc ca m'étonnerait que ca vienne de ca..
je pense a ca, pour tester il faudrait que je mette mon correcteur en condition comme sur un KR c ...

Bonjour à tous

En ce moment je suis sur sur l'injection de mon moteur JH, celui ci a tendance à être très légèrement fébrile en conduite normale sous les 3000 trs/min c'est à dire que l'on ressent de très très légers accoupts imperceptible à l'oreille (son du moteur) mais juste en sensation dans l ...

je ne pense pas que l'ensemble compteur comodos soit changés, ca ma pas l'air bricolé a se niveau,
par contre en demontant mon compteur je voyais une longue fiche semblable a celle de base qui se branche derrière au niveau du compteur des trs/min.
sur un MFA il y aurait deux longues fiches a ...

salut Fred
j'ai moi même posé des manos, les emplacements y etaient fais d'origine et il y avait juste un cache posé par dessus recouvrant la totalité de l'emplacement. dans mon compartiement moteur j'avait constaté deux fils avec cosses femelles pas branché qui semblait dorigine dont un qui s ...

ca marche, en cherchant dans la section "etiquettes de coffre des membres du forum" j'ai ressorti deux personnes qui avais ce même code 1584, les deux avaient une voiture importé d' Allemagne avec un moteur JH donc je sais pas trop ca correspondance..
ensuite pour le mfa je ne pense pas qu'il y en ...

merci à toi!
sais tu a quoi correspond le 1584 en haut a gauche de mon etiquette?
je me demandais aussi le moteur JH n'a pas forcement le compteur avec le mfa?