badigeonne ton carburant avec un peu d'essence au pinceau pour détecter une éventuelle modification de régime. si oui : prise d'air.


merci zackal, déjà essayé, c'est pas ça :/

je vous joins quelques photos (vis de ralenti : 1 - vis de richesse : 2 dans les photos)

206705img0326.jpg ...

Si je comprends bien, tu viens de finir le montage du carbu et tu es à 2000tr/min? Tu n'as jamais roulé avec ce carbu et donc jamais eu un ralenti normal?

Yes je n'ai jamais roulé avant avec ce carbu (il est neuf) et le ralenti n'a jamais été normal.

Je n'ai pas de Weber mais comme ça, à l ...

geo34 a écrit :ta commande d'ouverture relié au cale accélérateur de ta pédale est bien a 0 ?

Bah en fait même lorsque je déconnecte le cable d'accélérateur du carburateur, le ralenti est toujours à 2000

Bonjour à tous,

Je me suis décidé à passer du carbu Pieburg au carbu Weber 32/34 (moteur 1,8) parce que le Pieburg se dérèglait régulièrement avec un ralenti trop bas.
Aucun problème lors du montage du Weber, l'adaption s'est faite sans souci.

Mais je n'arrive pas à descendre le ralenti en dessous ...