J'ai changé l électrovanne et régler effectivement le ralenti en pinçant la dureté inférieure de l'électrovanne. Mais comme avant de pincer cette durite le ralenti était à 900 tr, pour moi cela ne venait pas de là.
Mais après un bon réglage du ralenti , ça a l'air bon .
Merci à tous

En fait quand je lache l'accélérateur au ralenti le régime tombe plus bas que les 600 700 trmin.
Le régime pompe à la limite du calage.

Bonjour,
Bon en fait la partie électrique est bonne.
Moteur démarré j'ai bien 13 v a la soupape d'Air et qd j accélère il n'y a plus de tension .
En de branchant le tuyau Sup on sent l'air aspiré par la soupape au ralenti et cela s'arrête quand j accélère.
On me dit que cela peut venir du ...

A mon niveau technique , j'ai tout essayé et pense vraiment que la panne viens du relais .
J'ai câblété en l'air le système ( relais + soupape ) mais cela ne fonctionne pas non plus.

Bon jour,
Oui il y a 2 appellation vert orange ou 57.
C'est quoi qui fait varier la tension , le module tsz, la bobine ou l'effet hall?
Cela varie bien sûr la voiture mais ne régule pas le ralenti.

Bon jour,

J'ai une problème de stabilisateur de ralenti sur ma golf gli de 89.
La voiture est équipé d'une soupape d'air commandé par un relais n°57.
La soupape est bonne ( colle en direct sur le +12) , la continuité de la tension est OK, les tensions au porte relais sont bonnes d'après le schéma ...

Aucun véhicule n'est involable malheureusement .

Chreun a écrit :C'est un volant VW d'origine? Si oui, je découvre que cela ait pu exister et une photo m'intéresserait. ;-)

Envoyé de mon E6633 en utilisant Tapatalk

Non désolé c'est un modèle adaptable.

C'était une question.

Et pour le volant antivol, c'est un volant qui s'enlève quand tu quittes le véhicule.
Donc pas de volant pas de vol.

Merci.

Bon ben merci bien pour vos réponses les gars. .
J'ai un volant sport antivol en petite colonne.( ancien)
Pour mettre le bon en grosse colonne il faut juste ajouter la douille 191419
549A ou le complet 191419549 + le ressort.
N serie k000763.
Merci

Salut,

Je voudrais monter un volant d origine sur mon cab de 90 mais je ne sais pas quel est le bon.
Celui à branche droite ou celui à branche courbe dit sport.
Je n'ai pas la D.A.
D après les recherches je pencherai plutôt pour le sport .

Merci pour vos réponses