Bonjour a tous
Je remets une info sur ce vieux sujet en effet mes accouos était revenus a chaud comme a froid et j ai découvert 2fils denudés en dessous du boitier papillon qui se touchaient et provoquaient ce problème aléatoires. Je l ai découvert en changeant la bobine d allumage.
Problème résolu ...
25 résultats trouvés
- jeu. juil. 24, 2025 08:41 am
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- mer. févr. 21, 2018 19:18 pm
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Bonsoir,
Juste pour mettre un message au sujet de la panne qui est résolu et donc plus d accoup moteur. C est agréable de rouler serein.
Merci à tous pour les conseils et les tuyaux.
Juste pour mettre un message au sujet de la panne qui est résolu et donc plus d accoup moteur. C est agréable de rouler serein.
Merci à tous pour les conseils et les tuyaux.
- sam. janv. 27, 2018 00:48 am
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- Sujet : 2H golf cab à-coup à chaud
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Bonsoir,
Suite des investigations et recherche de panne
J ai vérifié et nettoyé (bombe contact) toutes les masses moteur et carosserie et toutes les connexions electriques, nettoyage du boîtier papillon volets et goulotte (depot d huile etc), nettoyage de la boîte à air et vérifié de la capsule d ...
Suite des investigations et recherche de panne
J ai vérifié et nettoyé (bombe contact) toutes les masses moteur et carosserie et toutes les connexions electriques, nettoyage du boîtier papillon volets et goulotte (depot d huile etc), nettoyage de la boîte à air et vérifié de la capsule d ...
- ven. janv. 19, 2018 00:18 am
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Merci des conseils oui en effet il faut que j en trouve un bon.....J ai rdv qu le 5 février.
Pour le co c est la vis sous la petite pastille ronde en alu sur le debimetre?
On l enlève comment?
Plus riche c est visser ou dévisser?
Merci
Pour le co c est la vis sous la petite pastille ronde en alu sur le debimetre?
On l enlève comment?
Plus riche c est visser ou dévisser?
Merci
- jeu. janv. 18, 2018 15:52 pm
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Bonjour,
Merci pour les infos
Pour le co au dernier contrôle technique 30 08 2017
Pollution essence depolluée CO Ral 0.01 Acc 0.01 lambda 1.006
Mon véhicule est de janvier 1994 donc je dois normalemnt être dans ces fourchettes là:
CO ralenti = 0,5 %
CO accéléré = 0,3 %
0,97≤ lambda≤ 1,03 %
Merci pour les infos
Pour le co au dernier contrôle technique 30 08 2017
Pollution essence depolluée CO Ral 0.01 Acc 0.01 lambda 1.006
Mon véhicule est de janvier 1994 donc je dois normalemnt être dans ces fourchettes là:
CO ralenti = 0,5 %
CO accéléré = 0,3 %
0,97≤ lambda≤ 1,03 %
- mer. janv. 17, 2018 23:09 pm
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Bonsoir ce sont des accoups violent des coupures mais je ne sais pas si cà concerne l allumage ou l alimentation.
Pour le co je suis passé à un contrôle technique qui m à fait le test
A l arrivée moteur tiède j avais fait même pas 1 km CO à plus de 5?. Le gars du contrôle était surpris
Ensuite d un ...
Pour le co je suis passé à un contrôle technique qui m à fait le test
A l arrivée moteur tiède j avais fait même pas 1 km CO à plus de 5?. Le gars du contrôle était surpris
Ensuite d un ...
- mar. janv. 16, 2018 19:31 pm
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Bonsoir
Ok merci beaucoup à tous, il faut que je trouve un bon mécanicien sur Blois ou les environs pour faire les controles. Si vous avez des tuyaux je suis preneur.
Ce week end j ai nettoyé toutes les prises électrique avec du produit spécial, le hall sur l allumeur était bien oxydé. L avance d ...
Ok merci beaucoup à tous, il faut que je trouve un bon mécanicien sur Blois ou les environs pour faire les controles. Si vous avez des tuyaux je suis preneur.
Ce week end j ai nettoyé toutes les prises électrique avec du produit spécial, le hall sur l allumeur était bien oxydé. L avance d ...
- dim. janv. 14, 2018 22:03 pm
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- dim. janv. 14, 2018 21:45 pm
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Bonsoir à tous
J ai une question sur les deux tuyaux branchés à l arrière du papillon il semble qu il vont à la soupape de coupure du reservoir à charbon actif.
Moi j ai un tuyau violet et un blanc, il sont l un a coté de l autre en regardant le moteur le blanc à gauche et le violet à droite. Es ce ...
J ai une question sur les deux tuyaux branchés à l arrière du papillon il semble qu il vont à la soupape de coupure du reservoir à charbon actif.
Moi j ai un tuyau violet et un blanc, il sont l un a coté de l autre en regardant le moteur le blanc à gauche et le violet à droite. Es ce ...
- jeu. janv. 11, 2018 23:59 pm
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Merci spida pour ton mail et tes infos.
As tu reçu ma réponse?
As tu reçu ma réponse?
- jeu. janv. 11, 2018 23:57 pm
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Merci pour l info
Bonne soiree
Bonne soiree
- mer. janv. 10, 2018 21:40 pm
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Bonsoir à tous,
Es ce qu il y a une prise diagnostic sur nos cabriolet 2h
Merci
Es ce qu il y a une prise diagnostic sur nos cabriolet 2h
Merci
- sam. janv. 06, 2018 22:39 pm
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Pour le debimetre je ne sais pas
Avant le changement de cata et la pipe c était ok mais il y avait une fuite d echappement bien sûr.
Pour le relenti c est nickel à chaud et à froid.
Avant le changement de cata et la pipe c était ok mais il y avait une fuite d echappement bien sûr.
Pour le relenti c est nickel à chaud et à froid.
- sam. janv. 06, 2018 22:31 pm
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Pour le catalyseur c est le modèle BM
Catalyseur avec pièces jointes
de BM CATALYSTS
CATALYSEURS BM
Fabricant: BM91222H
Numéro d' article: 30909281
https://www.atp-autoteile.de/de/product ... len/v-1949
Catalyseur avec pièces jointes
de BM CATALYSTS
CATALYSEURS BM
Fabricant: BM91222H
Numéro d' article: 30909281
https://www.atp-autoteile.de/de/product ... len/v-1949
- sam. janv. 06, 2018 18:13 pm
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Re: 2H golf cab à-coup à chaud
Bonsoir,
J ai pu enfin changer la pompe à essence et c était propre au niveau du filtre et du réservoir. Ensuite essai et problème identique je roule et ca fonctionne je m arrêté et redémarré ensuite je roule à faible allure entre 2000 et 3000 et la au bout d un moment des accoup et le moteur semble ...
J ai pu enfin changer la pompe à essence et c était propre au niveau du filtre et du réservoir. Ensuite essai et problème identique je roule et ca fonctionne je m arrêté et redémarré ensuite je roule à faible allure entre 2000 et 3000 et la au bout d un moment des accoup et le moteur semble ...