Alors il y a plus qu'a démonter et adapter :oui
Avec le tiens tu devrais y arriver

Si ta clé rentre dans le barillet ,OUI :oui

Oui oliver ,il peut y avoir les mêmes sur un barillet

Et si l'on a pas toutes les correspondances on lime un peu la languette qui dépasse de trop .

Il est en bout de ta pédale de frein côté moteur accouplé au gros cylindre d'où sort les tuyaux de frein.
Si après ta purge la pédale s'enfonce toujours et qu'il n'y a pas de fuite, ca peut venir de ce maitre cylindre .

Dans ton maitre cylindre tu as deux piston avec membrane.
Le premier agit sur le freinage avant et pousse le deuxième piston pour le freinage arrière.
Si la membrane du premier est défectueuse ,celui ci s'enfonce sans pression et viens pousser le deuxième qui ne freine que l'arrière.
http://www ...

Salut voisin ,content que tout rentre dans l'ordre pour ton cab :oui
Pour les pièces il y a Manu en effet et très sympa .
Je me souviens de ce samedi ou l'on a eu cet orage et ca avait vraiment craqué fort :enerve
J'avais tout débranché a la maison .
Tu as eu raison de le faire toi même car par ...

Attention les mousses de G III GTI ne vont pas ,les côtés sont un peu plus épais :oui déjà vécu

Bonjour,
c'est bien un joint papier qu'il y a vu que les deux surfaces sont planes
La sonde est celle qui indique la température du liquide de refroidissement.

Juste a prévoir peut ètre les joints qui auront séchés et risque de fuirent après.
Remplacer l'essence qui doit ètre pourrie dans le réservoir
Remplacement de tout les fluides et filtres.
Si tu as des connaissance en mécanique ,rien d'insurmontable

Oui, si ta membrane de pompe de reprise est poreuse ou percée ,tu n'as plus l'apport en essence lorsque tu accélère et ca te fais ce trou.

Superbes photos,beaux paysages,beaux cabs,et beau temps,que du bonheur :ap
vivement que la mienne puisse rouler :oui