Bonjour,

Petit renseignement.

Je vais le changer prochainement. Faut-il mettre un cric sous la boite de vitesse pour la maintenir en place?
Pas soulever mais soulager un peu et éviter que l'ensemble bouge.

Par la même occasion je vais changer celui qui est devant (anti-couple). Si vous avez des ...

C'est lequel de relais?
Je trouve pas sa référence.

Je suis d'accord avec toi.

Apres 3 sondes, c'est toujours le meme probleme, pourtant aucun signe de faiblesse du joint de culasse, le circuit d'eau a une pression normale.

Je ne sais donc moi non plus quoi faire.

Finalement tu roules avec une fuite au niveau de la sonde???

De mon côté la fuite ...

Même problème. Vase VW neuf, bouchon VW neuf (bleu) et sonde Febi neuve (plus dispo chez VW).
Ça fonctionne un temps et très rapidement ça suite par la sonde au niveau de la "connectique". Dans mon cas je ne soupçonne pas un joint de culasse, pas du tout de mayonnaise, pas de surpression dans le ...

Coucou,

Bon et bien j'ai trouvé la solution, j'ai retiré du bloc compteur le circuit imprimé en question et j'ai mis à la place un simple voyant. Ce voyant est branché sur le + après contact et sur la sonde 0,3 bar .

Donc plus de buzzer et maintenant je suis ZEN :fumeur

PHYL81 a écrit :j'essayerai de vous tenter une explication

Alors alors :dance . Tu as vue ton mécano, c'est bon ?

ouh la la
moi j'ai rien fait , trop nul, c'est mon mécano
je lui demanderai, mais sans un schema sous les yeux, ça va pas être simple pour qu'il m'explique

Ok, si ton mécano peut t'expliquer tout ça je veux bien :D . C'est un problème récurrent et pas facile de s'en sortir!
Et enfin je pourrais ...

oui
tout a été testé comem le décrit bien la notice
cela vient bein du circuit imprimé
n'ayant pu en trouver un autre identique et en état de marche ( merci à tyranos et tonight06), on a fini par shunter le buzzer
la diode rouge n'a pu être shuntée, car cela aurait coupé d'autres circuits
mais je ...