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Bonjour
j'ai une barre superieur OMP
mais celle ci passe pas les trou coresponde pas ...
sois mon chassi est plié? sois la barre deconne
Qui a déja eu ce genre de mesaventure ? faut la replié?
sinon mes verrin de capot s'enfonce pas y'a t'il une bride à virer ou quelque chose comme ca?

la barre omp rentre faut juste forcer un peu sur certaine cab

coolraver a écrit :la barre omp rentre faut juste forcer un peu sur certaine cab

oué mais les point de fixaxion de la barre son meme pas aligné puis je vois mal forcé ya au moins 5 bon mm de decalage partout

avec un demonte pneu ca rentre, c'est pas beaucoup 5mn

as tu tenté de mettre l'avant du véhicule sur cric pour décoller les roues.... ca peut marcher

Fred59 a écrit :as tu tenté de mettre l'avant du véhicule sur cric pour décoller les roues.... ca peut marcher

non j'ai pas tenté ca mais c'est normal que ca rentre pas comme papa dans maman cette barre?

certain cab ont travaillé aux niveau des puits de suspensions souvent parce qu'ils ont rouler rabaissé sans cette fameuse BAR

coolraver a écrit :certain cab ont travaillé aux niveau des puits de suspensions souvent parce qu'ils ont rouler rabaissé sans cette fameuse BAR

c'est cler mais bon il y'a eu aussi pas mal de souci avec les barre
surtout que la rien est aligné sur ma barre c merdique :crouge

forcement si rien n'est aligné

t'a pas une photo qu'on juge?

je fait une foto de suite :ap

omp est quand meme une marque serieuse et j'aurais plutot tendance a soupconner ton cab d'avoir un peu bougé avec les années... mais rien qu'un coup de verrin puisse pas remettre en place..

eric a écrit :omp est quand meme une marque serieuse et j'aurais plutot tendance a soupconner ton cab d'avoir un peu bougé avec les années... mais rien qu'un coup de verrin puisse pas remettre en place..

Ha en gros un accident

pas forcement un gros accident, mais rien que la conduite de certains ou certaine peut causer des degats... certains montent sur les trotoires d'une facon tres brutale sans immaginer les degats que cela peut causer... j'ai meme recuperé une fois un cab dont l'attache inferieure de triangle etait brisée suite a un chevauchement de trottoire...
helas dans la plupart des cas on ignore comment a été conduite notre voiture dans les vingt (une moyenne) années avant qu'on l'achete et qu'on la chouchoute...
je ne souhaite a personne d'acheter la caisse de ma soeur... pour elle une caisse est concue pur resister et monter sur les troitoires... et moi je redresse et je ressoude quand ca roule plus droit...
enfin meme si ta caisse a été accidentée au sens "marbre" du terme, ce n'est pas dramatique dans la mesure ou elle a été bien reparéee... maintenant si elle a été "bidouilléé".... elle roule droit? elle freine droit? elle bouffe pas les pneus de facon irregulière??? alors te tracasse pas plus que cela...

eric a écrit :pas forcement un gros accident, mais rien que la conduite de certains ou certaine peut causer des degats... certains montent sur les trotoires d'une facon tres brutale sans immaginer les degats que cela peut causer... j'ai meme recuperé une fois un cab dont l'attache inferieure de triangle etait brisée suite a un chevauchement de trottoire...
helas dans la plupart des cas on ignore comment a été conduite notre voiture dans les vingt (une moyenne) années avant qu'on l'achete et qu'on la chouchoute...
je ne souhaite a personne d'acheter la caisse de ma soeur... pour elle une caisse est concue pur resister et monter sur les troitoires... et moi je redresse et je ressoude quand ca roule plus droit...
enfin meme si ta caisse a été accidentée au sens "marbre" du terme, ce n'est pas dramatique dans la mesure ou elle a été bien reparéee... maintenant si elle a été "bidouilléé".... elle roule droit? elle freine droit? elle bouffe pas les pneus de facon irregulière??? alors te tracasse pas plus que cela...

Elle tire un peu sur la droite et elle freine droit sinon mais tremble un peu j'ai pas vu de point de marbre dessus par contre j'ai des faux jour entre le hayon et la caisse puis sinon ba rien de space à part un petit espace plus conséquent de quelques mm en haut du suport triangle par rapport au bas du suport triangle mais cela doit etre normal

si elle tremble toujours apres un equilibrage, changes tes pneus, une usure irreguliere a du les rendre "carrés".
fais faire un controle et reglage de parralelisme, le technicien pourra te dire si une roue a bougé ou pas... j'ai roulé des années avec une gti ou une roue etait 6mm plus en arriere que l'autre, et au volant je sentait pas de difference....