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[EW] => voyant rouge + chauffe
Posté : ven. oct. 06, 2006 22:57 pm
par juGcab
Bonjour,
A chaque demarrage, j'ai le voyant rouge de t° qui clignote de quelques secondes à +/- 1 mn suivant les cas.
Ensuite il s'eteint et ne se rallume pas pendant que je roule.
Si j'eteint le moteur et que je redemarre, le voyant se rallume.
En plus de ca, l'aiguille de T° a tendance a monter et a depasser le milieu alors qu'avant elle etait toujours stable sur le milieu .
Je precise que j'ai une petite fuite sur le raccord d'une des durites sur le bloc moteur (je crois que c'est à cet endroit qu'il y a le calorstat ...)
merci
a+
[/url]
Posté : ven. oct. 06, 2006 23:00 pm
par juGcab
ca marche mieux si je met le bon lien ...
Posté : sam. oct. 07, 2006 15:48 pm
par coolraver
une fuite de koi?
ce que tu nous montre ca semble etre la sonde pression d'huile
pas de calorstat a ce niveau
tu n'aurai pas une photo plus précise
Posté : dim. oct. 08, 2006 19:47 pm
par juGcab
Une fuite d'eau je precise ...
En dessous de la sonde, il y a une grosse durite et c'est au raccord de celle ci que ca fuit .
Posté : dim. oct. 08, 2006 20:04 pm
par jc69
coolraver a écrit :une fuite de koi?
ce que tu nous montre ca semble etre la sonde pression d'huile
pas de calorstat a ce niveau
tu n'aurai pas une photo plus précise
plus précise :hmmm2 ......... bin quoi tu vois le moteur avec un rond rouge là 
Posté : dim. oct. 08, 2006 20:08 pm
par coolraver
je vois rien a cet heure c'est le 3eme pastis :mdr
Posté : dim. oct. 08, 2006 20:08 pm
par coolraver
juGcab a écrit :Une fuite d'eau je precise ...
En dessous de la sonde, il y a une grosse durite et c'est au raccord de celle ci que ca fuit .
change le joint torique de la pipe d'eau
Posté : dim. oct. 08, 2006 20:11 pm
par jc69
coolraver a écrit :je vois rien a cet heure c'est le 3eme pastis :mdr
Posté : lun. oct. 09, 2006 11:14 am
par Invité
bonjour
j ai le meme probleme sur la miene
premier controle a faire
verifier le niv dans le reservoir d eau
si manque, en mettre
rouler
controler l aiguille de chauffe
si chauffe pas
c est un prob d eau
stationner le cabrio
mettre du carton quand carton bien Mouille
trouver la fuite
bonne journee
Posté : lun. nov. 06, 2006 11:24 am
par VWelson
salut
je pense qu'il s agit de la durite la plus long
elle commence un peu au dessus de fleche rouge
et finit en dessous de l'alternateur
elle lache a la soudure du point de fixation principale DU 10
ca risque de vite s'empirer
elle coute environ 60 € va chez vw direct y a que eu qui la font
prevoi encore du liquide de refroidissement et des cerflex
si c ca normalement tu met ton doigt un dessous de cette durite ou fleche sur dessin et t sur la fuite
mon voyant s'allumait aussi je perdais presque rien
vw m'a fourni une durite avec un trou en plus
et un bouchon pour le boucher
c nickel
Posté : lun. nov. 06, 2006 11:55 am
par VWelson