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Salut !

Oui bon j'avais déjà posé la question et on m'avait donné tout les couples :
200 Nm pour le vilo
30 Nm + 90° pour les bieles
40+60+180° pour la culasse.

Le mécano avec qui je refais le moulin m'avait dit qu'il pensait que ça faisait beaucoup pour ce qui était du serrage du vilo (200Nm).

Le fait est que cette apres midi quand il a fallut serrer le vilo on a eu du mal pour le serrer à 10 Kg (100Nm) et mon collèhue mécano me dit qu'il n'a jamais serré un vilo aussi fort même sur des moulin plus gros et plus puissants.

Du coup c'est resté en stand bye et on serrera plus fort si j'arrive à lui prouver que c'est bien 200 Nm.
C'est une tête de lard :mrgreen:
Et aussi un bon mécano, du coup j'ai un peu peur qu'il est raison et qu'on casse tout si on serre plus fort.

Qu'en pensez vous ?

palier de villo pour 2H

1ere passe 32 Nm

2eme passe 65 Nm

Donné autodata 2006

20Kg c'est enorme pour des ecrous de 14

imagine toi c'est le couple de serrage d'un ecrou de poulie de villo

Merci !
Ben oui 2
20 kg c'est trop, c'était aussi la conclusion cette apres midi, mais c'est une info que j'avais eu sur le forum et confrmé par plusieurs personne je crois.
J'ai pas retrouvé le post, il a du partir avec la dernère mise à jour.

Du coup on fait quoi maintenant qu'on a serré à 10 kg ?

tu redesseres tout et tu recomences au bon couple je suppose, en priant pour qu'aucun goujeon ne casse

Ok !

Avec le recul je crois me souvenir qui m'avait donné le couple de 20Kg.
Pas étonnant que Yan ait eu des pb avec son Kr :fumeur

le probleme du KR de yann venait d'un jeu exessif au coussinet de bielle

c'est moi qui est recuperer le bas moteur

Jeu dans les bielles ??? :shock:
De haut en bas ou de dte à gauche ?