Golf1cabriolet.com

Salut le forum,

Je roule en Golf 1 cab 1.8 et depuis que j'ai baissé la caisse avec des combinés filetés, j'ai l'impression que le châssis souffre un peu en conduite sportive. Normal vu l'âge de la bête, mais je cherche des solutions pour gagner en rigidité sans tout démonter.

J'ai lu pas mal d'avis sur l'ajout d'une barre anti rapprochement au niveau des tours d'amortisseurs avant. Apparemment sur les cabs ça fait une vraie différence vu que le toit découpé enlève de la rigidité structurelle par rapport à la berline. Mais j'ai aussi vu des gens parler de renforts de berceau ou de barres sous caisse.

Ceux qui ont un cab un peu préparé, vous avez renforcé comment ? Barre anti rapprochement seule ça suffit ou il faut combiner avec d'autres renforts pour que ça ait un vrai sens ?

Merci de vos retours, surtout les anciens qui connaissent bien la plateforme.

Pour ma part, j'avais mis une barre anti-rapprochement supérieure et inférieure, mais je trouvais que ç'était trop rigide, j'ai retiré la barre supérieure et je trouve que la barre inférieure suffit largement.
Voilà pour ma part.

De plus la barre supérieure gênai pour le bon fonctionnement du câble d'accélérateur sur mon DX.


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Idem, j'ai les 2 (inferieur et supérieur) le tout rabaissé en -3 et je trouve ça pas mal rigide!

Ceux qui parlent de renfort de berceau.... :grrrrrr
Pas de berceau sur nos One :niet
Ayant testé plusieurs configurations;
- barre supérieure monobloc carrée
- barre supérieure monobloc carrée + barre inférieure 4 points uniquement fixée en têtes de triangles
- barre supérieure monobloc carrée + barre inférieure iresa 4 points + tirant de boîte
- barre inférieure iresa 4 points + tirant de boîte.
De mon ressenti, c’est la barre inférieure avec tirant de boite qui apporte le plus.
Je n’ai pas constaté de différence entre l’option 3 et 4.

ce n'est pas trop rigide comme ça? que penses tu de la barre juste prise sur les triangles sans tirant de boite?

Depuis 25 piges, je roule tous les jours avec cette configuration,

- BILSTEIN B6
- Ressorts EIBACH
- Barres anti-roulis avant / arrière H&R
- Barres anti-rapprochement supérieur / inférieur OMP

et ça me convient parfaitement.