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Bonjour les golfistes, je voulais savoir comment aligner correctement le volant moteur avec le mécanisme, qui lui est aligné et au vilebrequin. Il y a plusieurs repères sur le volant moteur mais je ne voit pas le quel aligner avec quoi ?
Et le couple du mécanisme contre le vilebrequin n’est pas dans la fiche sur les couple de la cab, quelqu’un l’aurait ?
Merci d’avance

Moi je centre le disque d'embrayage au mieux a vu d'oeil bien qu'il existe un centreur.

Pour le volant moteur, il y a un détrompeur.

Pour les couples voir ici
http://www.type17.net/type17_infos/doc/ ... age_G1.pdf


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il y a un centreur specifique

attention avec certains embrayages repro, le détrompeur n'est pas un valeur sure, vaux mieux repérer le PMH

Mon embrayage a deux encoches et le volant deux tétons, impossible que ce soit faux si ? Et pour le pmh, si je l’ai pas marqué au démontage aucun moyen de le faire ? J’ai pas fait gaffe quand je l’ai démonté et maintenant il me reste que les deux tétons comme indice..

tu repère la flèche sur le cache distrib avec la poulie de vilo

Une fois la flèche sur le cache distri repérée et alignée j’ai juste à replacer mon volant moteur et ses deux tétons ? Ou je dois l’aligner autrement ? Y’a plusieurs marques sur le volant moteur et je ne sais pas la quelle correspond au pmh ..

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Ok donc ce matin j’ai mis le moteur au pmh comme indiqué, et quand j’ai présenté mon volant moteur le marquage pmh était pile vers le haut, cents donc que c’est bon ?

oui ca doit correspondre a peu près au repère que tu as sur la boite de vitesse quand elle est en place

Merci pour toutes les réponses, la boîte est remontée et fonctionne au top ainsi que l’embrayage neuf, maintenant c’est le moteur qui m’a lâché, je vais pouvoir continuer à m’amuser

C'est quoi qui a lâché ? Joins de culasse ?


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