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Bonjour à tous,

Depuis quelque temps j'ai mon ralenti à chaud qui reste un chouille au dessus de 1000trs. Cependant quand je coupe le moteur, et que je redémarre il reste sous les 1000trs et à '' tiède '' vers les 800 trs comme à froid.
Avez-vous une idée d'où ça peut venir ?

Merci

Salut,

Peut être le joint de la vis de ralenti qui devient HS ?

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Faudrait essayer de passer une vitesse avec le pied sur le frein, juste pour faire un sembant de démarrage afin de faire tomber le régime moteur.
Et voir si le régime remonte ou se stabilise à 800 tr/mn

normalement en 92 tu dois avoir le système de régulation du ralenti sur ton DX, vérifier si ça fonctionne encore, dépression coupée, relais hs etc

ok merci! des que je peux je m'occupe de tout ces tests!

summit a écrit : sam. mars 18, 2023 08:52 am Faudrait essayer de passer une vitesse avec le pied sur le frein, juste pour faire un sembant de démarrage afin de faire tomber le régime moteur.
Et voir si le régime remonte ou se stabilise à 800 tr/mn

je viens d'essayer, rien ne bouge!

je viens de jouer avec la vis de ralenti qui me semble un peu "lache", ça à l'air d'être bon! je vais aller acheter un joint neuf! à suivre!

Oui regardes bien. C'est très courant ce problème avec l'âge de nos cabs.
Et surtout ça ne coûte pas grand chose !
Tiens nous au courant.

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problème réglé, merci!

C'était bien le joint ??

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yes!

avant: apres:

ce genre de joint je doute que ça tienne longtemps

en faisant des recherches j'étais tombé sur cette info: https://www.passiongolfgti.com/Forum202 ... php?t=7830

on verra bien...

coolraver a écrit : ven. mars 24, 2023 14:40 pm ce genre de joint je doute que ça tienne longtemps

j'ai fais le même montage pour un pote car impossible de trouver le joint et depuis 5 ans cela n'a pas bougé...j'étais comme toi !...