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J’ai un problème de ralenti que je n’arrive pas à résoudre sur mon 2h. A chaud et quand je decellaire , elle calle c’est gênant au feux et puis ça commence a me cassé sérieusement les pieds ! Après avoir fait une check, l’année dernière chez Bosch
J’ai change le régulateur de ralentis.
Démonté et nettoyé le cache culbu.
Changé le joint entre le cache culbu et le champignon.
Bougies et filtre a air démontées et changés à la vidange.
Que me reste t’il a faire ? Les injecteurs, la pompe a essence avec le filtre a essence ?.
Et sinon y aurait t’il un mécanicien près de chez moi le 91 pour me faire un tour d’horizon ? merci de votre aide, je ne sais plus quoi faire.

Vérifie avec un ohmètre le contacteur de ralenti, sur le boîtier papillon.

Ciao!

merci pour l'info. mais l'ampedance dois etre de combien a la sorti du contacteur?
et il ce trouve ou ce boitier?

moi sa me le fait quand le niveau d'huile est au dessus du max

c'est pas un probleme de niveau d'huile. par contre fait quand meme attention! c'est pas bon de roulé avec plus d'huile.

et ton ralenti est à combien de tours?

a froid mon ralanti est a 800 trs/min environ. asses stable. a chaud les choses ce compliquent, elle cale souvent en decelleration, et quand j'arrive a l'evité c'est entre 600 et 1000trs/min, sans stabilitée.

si sa le fait seulement à chaud c'est peut être la sonde de température qui déconne

j'ai bien un fil deconnecté vers le bloc moteur. elle ce trouve ou cette sonde?

on m'a dit qu'elle est sur la durit d'eau qui va a la culasse moteur

il y a une durite avec deux fiches sue le dessus. elles sont biens branchées reste a voir si elles fonctionnent. comment le verifié?

je potasse justement le manuel et la sonde la plus prét de la culasse s'appelle transmetteur de température de liquide de refroidissement indice G62 (couleur bleu) et ou G2 (noir) pas tout compris
et il parle d'une autre qui s'appelle transmetteur de température de température d'air d'admission indice G42

pour les valeurs je cherche encore

la page 28 16 du manuel du 2H devrait t'intéresser

merci les valeurs sont bonnes ça ne viendrais pas de la.

ça ressemble à une prise d'air....
Essayes d'augmenter la richesse ça devrait aller mieux.Si tu vois du mieux rest à trouver la prise d'air

Filtre à air =Propre?
Débimètre propre et controler?